Басты > Велосипед Тебу > Dmt велосипед аяқ киімі - біз қалай шешеміз

Dmt велосипед аяқ киімі - біз қалай шешеміз

DMT велосипед аяқ киімдері қай жерде жасалады?

DMT- итальяндық Веронадан шыққан итальяндық бренд, оның негізін қалаушы ежелгі тарихы барвелосипедпен аяқ киім1996 жылы брендті жасамас бұрын да. Қазіргі уақытта олардың өндірісі Босниядағы зауытта орналасқан. TheDMTфабрикада 1800-ден астам адам жұмыс істейді, сонымен қатар олар спортпен айналысадыаяқ киімNike үшін.07.02.2016 ж



Мен ойладым, жарайды мен өз аяқ киімімді жасаймын, неге болмасқа? - Міне, мен саған аяқ киімді қалай бастауға болатын сияқтымын? (Кіріспе музыка) Нағыз технология әуесқойлары, біз бүгін бақыттымыз, өйткені Адам Хансеноф Лотто Судаль бізге қосылуда. Сонымен қатар, ол мен ерекше бақыламаған жігіттің түрі, бірақ мен оның мансабына қатты қызығушылық таныттым, әсіресе ол жалпы технологиялық әуесқой. Оған рахмет, өйткені сіз осында командалық презентацияға Tour Down Under турына дайын болғалы тұрсыз ба? Сондықтан мен сені тым ұзақ ұстағым келмейді, бірақ қалай болғанда да мен сені таңдағым келеді.

Менде көптеген сұрақтар бойынша бірнеше сұрақтар бар. Алдымен, сіздің велосипедтің қандай екендігі, оны барлығы көріп отыр ма? Спорттық тұрғыдан мен көптеген баскетбол, жүгіру, триатлон, дуатлон, тау велосипедтерін жасадым. Мен триатлон сахнасында велосипед тебуге онша шебер емес едім, сондықтан велосипед аяғымды жақсарту үшін Австрияда бір жыл велосипед тебуге тырыстым.

Мен сол жерден велосипед спортымен айналыстым. Менің ойымша, бұл DIY немесе DIY сияқты айтудың дөрекі тәсілі, өйткені егер сіз бұрын жасаған кейбір нәрселеріңізді қарастыратын болсақ, онда сіз керемет қолөнершісіз. Сіз велосипед тебуден бұрын не істеген болсаңыз да, сіз оған үнемі қызығушылық таныттыңыз ба? - Мен өзім заттарды бөліп-жарғанды, оның қалай жұмыс істейтінін көргенді ұнататынмын - ата-анаңыз оны жек көретін шығар, маған ұнады, өйткені мен үйдегі барлық нәрсені жөндедім.



Бұл жақсы болды. Бірақ мен бағдарламалық жасақтамаға кірдім, сондықтан мен велосипедші болмас бұрын бағдарламашы болдым. Мен көптеген бағдарламалық қамтамасыздандыруды жасадым.

Мен Австралияда Herron Todd Whiteproperty Reviewer-де жұмыс істедім. Содан кейін мен жылжымайтын мүлік пен жөндеу жұмыстарына кірістім. Мен пәтерлер сатып алдым, оларды жөндедім және бәрін сыладым, сырладым, ағаш едендерді, бәрін өзім жасадым, мына адам, мен әрдайым осындай нәрсемен айналысқанмын, иә - содан кейін сіз мұны велосипедке ауыстыруға үлгердіңіз өйткені Weight Weenies форумында мен сіздердің жазбаларыңызды оқып, солай деп айтқан кезде мен сіздерден бірінші рет естідім.

Weighteenie кезіндегідей, біз кез-келген нәрсені істей алатын, кез-келген велосипедті қолданатын едік, және мақсат ең жеңіл велосипед болу еді. Есімде, бір кездері мен (естілмейтін)) тесіктерді ғана бұрғыладым. - Қазір адамдар үйде жылап жатыр. - Мен шынжырларды алатын едім, мен де оларды салмақ жинау үшін бұрғылайтын едім.



Қолданылған титан бұрандалары. Мен тіпті бөтелке торларындағыдай пластикалық бұрандаларды қолдандым. Мен бөтелке торларын өзім жасадым, жеңілірек.

Мен тырыстым және

Тек руль таспасын бекітіңіз, оны бір-біріне тым жақын қоймаңыз. - Ия, өте тығыз. - Ия, иә, аз.



Велосипедті жеңілдету үшін бәрі. - Сіздің аяқ киімдегі сызаттарыңыз, олардың өте артта екеніне сенімдімін, солай емес пе? - Иә. - Мен оның бір жігітке қарсы қалай аттанғаны есімде, менің ойымша, Швейцариядан ол маған өзінің аяқ киімін көрсетті.

Ол оны табанның ортасында бұрғылап тастаған, мен одан себебін сұрадым. Бұл жігіт есінен адасқан болуы керек, сен мұны неге істейсің 'Ол маған:' Джон, егер сен егеуқұйрықты өлтірсең, оны қалай өлтірер едің? 'Мен: «Білмеймін, қақпанмен» дедім. Ол: «Жоқ, жоқ, аяғыңмен», - деді. Мен: «Менің ойымша, менің аяғымның ортасында», - дедім, өйткені сіз мұны саусағыңызбен жасамайтын едіңіз.

Сіз

Ол: «Иә, міне сенің күшің» дейді, ал мен: «Иә, менің ойымша» деп ойладым. Сіздің аяқ киіміңізді көргенде, олардың ортада екеніне сенімді болдым, сол бөліктен күш алуға болады деген ой сол кезде ме? - Ал, бұл екеуінің де кішкене бөлігі.

Біріншіден, жаяу аяқпен олар сіздің күшіңіздің көп бөлігін аяғыңыздың допымен итеріңіз дейді, бұл шындық. Бірақ велосипедте бізде қатты табан бар, ал адамдар велосипедте қатты табан бар екенін ұмытады. Сондықтан бұл мағынаны жіберіп алады.

Бұл туралы менің теориям, егер сіз салмақ салмағының салмағының салмағының салмағы көп болса, соғұрлым оңай болады. Мысалы, ватт есептеу үшін айналу моменті кәденске көбейтіледі және бұл сіздің ватт SRM-ге тең, сіз оны бұрыннан калибрлеуіңіз керек еді. Сіз бұл формуланы жасадыңыз.

Мен оларды бірнеше жыл бұрын жатқа білетінмін. Бірақ сізге бес фунт салмағы болу керек еді, және сіз формулаға жаңа иінді ұзындықты енгізесіз, және ол көлбеу санын есептейді, ал сіз SRM-ді енгізуіңіз керек, содан кейін иінді күш есептелетін болады. Мен үшін бұл жақсы болды, иінді оған көмектесе алады.

Олай болған жоқ, оны формулаға қоюдың қажеті жоқ еді. Сіз өзіңіздің жаңғақтарыңыз сияқты

Мен мұны әрдайым мысал ретінде айтамын. Сіз автокөліктің дөңгелегінен жаңғақ алып, қысқа кілтті қолданған кезде бұл өте қиын, бірақ ұзағырақ аяқ киім болғанда, бұл әлдеқайда оңай. Сіздің артқы сызығыңыз аяғыңызды алға қарай жылжытады және сіздің иіндігіңіздің салмағыңыз артады.

Сонымен, сіз тұрғанда керемет! .. Мен мұны өте оңай деп айтқым келмейді, бірақ сіз көтерілгенде әлдеқайда оңай - Сіз қазір барлық құпияларды жариялап жатырсыз. - Бұл өте оңай, айналу моменті иә, егер сіз алдыңғы қатарда болсаңыз, мен үшін бұл әлдеқайда жақсы деп ойлаймын. - Иә.

Енді мен мықтап жабысатын болсам, бұл мені таң қалдырады, өйткені біз жай ғана камерада сөйлесіп жүрдік, ал мен аяқ киімнің, әдеттегі аяқ киімнің де, велосипедтің де, сіздің аяқ киімнің де әуесқойымын, олар мені ұрады шығу. Мен оны көтеріп алдым, ал мен сене алмадым, ал оператор сене алмады. Ол ыстықтан емес, салмақтан құлап қала жаздады.

Себебі оларға ештеңе жоқ. Олар 70 грамм шашқа ұқсайды. Сіз өзіңіздің велосипед аяқ киіміңізді жасайсыз, ол жерде көптеген адамдар үшін ерекшеленеді, олар сене алмайды, бірақ сіз.

Бастапқыда бұл жолды таңдауға не түрткі болды және неге? - Міне, мен жеңіл велосипед тебуді армандаған, ал мен супер жеңіл аяқ киім алғым келетін ауыр күндерге ораламын. Сол уақытта мен DMT аяқ киімін басқарған едім, оларда Velcro-дің үш белбеуі болды және бұл өте жақсы болды. Сосын аяқ киім ілгерілей бастағанда мылжың жүйесі пайда бола бастады.

Мен ратчет жүйесін ала алмадым, себебі аяғымнан сүйек шығып тұр. Бұрын ратчет жүйесі болған. Сондықтан мен бұрын ауыратын едім.

Бұл модель қайтыс болды, содан кейін менде қандай аяқ киім болатындығы туралы нұсқалар таусылды. Маған DMT-лер өте ұнады, өйткені олар DMT радиалды болды, менің ойымша - иә, иә. - Иә, олар маған ұнады.

Маған өте қарапайым аяқ киім ұнайды, иә. Бірақ, бәрібір, кешіріңіз. - Бірақ бір байқағаным, мен оларды эвискирацияладым, мен оларды алдым өйткені ішкі жағында бірнеше қабаттар болды, мен барлық қабаттарды ішінен алатынмын - Осының бәрі өте жұмсақ төсем сияқты - Ия, солай Мен бәрін алып тастайтынмын, содан кейін табанды табанмен де ауыстырар едім, және менің ойымша, аяқ киімде ом үшін 40 немесе 50 грамм жоғалтқан шығармын, және сіз айта алмадыңыз.

Мен белдіктерді кигенде, Velcro-да жоқтың бәрі, қысқа екі баулар және оларды жеңілдететін барлық нәрсе. Мен әрқашан жеңіл аяқ киім алғым келеді. Содан кейін олар оларды жасауды тоқтатты.

Сондықтан менің мүмкіндігім таусылды. Мен ойладым, жарайды, мен өз аяқ киімімді жасаймын, неге болмасқа? - Міне, мен сені қалай бастауға болатын сияқтымын? аяқ киімнен бастаңыз ба? - Әрине, бұл оңай болған жоқ. Мен үш жыл алдым және үш қатты жыл деп айтқым келмейді.

Жақсы болды, мен тырысамын. Бұл қиын болуы мүмкін емес. Бұл көптеген зерттеулер мен көптеген сынақтар мен қателіктер болды, ал идея тек табанды жасау және басқа біреудің үстіңгі қабатын жасауына мүмкіндік беру болды.

Менде болған басқа заттар, менің ұлтарағым болды, ал менің табаным әрқайсысында 120 грамм болды, сондықтан олар тек табанға өте ауыр болды. - Бұл ортопедия сияқты болды ма? - Иә. Сондықтан менің идеям жақсы болды, мен табанымды табанымнан жасайтын боламын, сондықтан маған қажет емес және мен 120 граммды сол жерде жинаймын, ал мен тек шыңын жасаймын.

Мен шың мен мата жасауды басқа біреуден сұрар едім. Мен табанымның ортасын ортопедия арқылы табанымның формасында болуым керек болатындай етіп, менің табаныма жасадым. Содан кейін мен бұл балауызды үстіне қойдым, өйткені эпоксидті қолданған кезде, егер сіз парияның гипсін қолдансаңыз, ол сіңіп кетеді, содан кейін сізге сепаратор қажет.

Сонымен, бұл мен шығаратын агент сияқты, мен қолданатын осы арнайы балауыз, содан кейін мен сіздің аяқтарыңыздан ват деп атайтын нәрсені алып тастадым, содан кейін мен оның айналасында бірнеше фланецтер жасадым. Алдымен мен аяқ киімнің табанын жасадым, ал біреудің үстінен шың жасау үшін бардым, бұл оларға тым ұзақ уақытты қажет етті. Сондықтан мен ойладым, жарайды, шыңды орындау да қиын болмайды.

Көміртекті талшықтың проблемасы - бұл өте қатал, әр түрлі шайыр агенттерімен сыналған эпоксид, мен эпоксидті икемді ете алдым. Менің аяқ киімімнің жоғарғы қабаты, егер сіз оған қарасаңыз, сіз оны шынымен де осында көресіз, мұнда байланыс бар жерде. Аяқ киімнің бұл бөлігі шынымен де икемді.

Сондықтан икемді. Ол шын мәнінде өте икемді. Табан, мұнда сезінгендей, қатты сияқты

Бұл өте қатал. - Иә, онда ешқандай қозғалыс жоқ емес пе? - Міне, мен аяқ киімді қаншалықты оңай алдым, егер сіз бірнеше мысалға назар аударатын болсаңыз, онда Bont аяқ киімнің сыртқы түрі ваннаның дизайны деп аталады. Дұрыс, сондықтан бүйір қабырғалары қаттылықты тудырады.

Егер сіз осы анықталған сызықты қарасаңыз, менің табаным толығымен көтеріліп, айнала береді. Сонымен, менің табаным аяғымның жоғарғы жағынан өтіп кетеді. Мен қосымша қаттылықты осы жерден аламын.

Қосымша көміртегі қабаттарын қосу арқылы мен мұндағы қабаттарды азайта аламын, және сіз бұл жерде сызықты көресіз, олар осы жерден өтеді, сондықтан барлық көміртектер аяқ киімнің сыртында, содан кейін мұнда ештеңе жоқ, және сіз шынымен де жасай аласыз велосипед жақтауы сияқты сол жерге итеріңіз, сіз аяқ киімді қашан қоятыныңызды білесіз бе? Ол жерде сізге қаттылықтың қажеті жоқ және сізге қаттылықтың қажеті жоқ. Барлық қаттылық бүйір арқылы жүреді. Сондықтан мен қаттылықты аламын және бұл өте жеңіл.

Жоғарғы жартысында эпоксидтің төмендегіден гөрі басқа түрі қолданылады, ол икемді. Бұл икемсіз. Оларды жеңілдетудің басқа тәсілдері менде металл бұрандалар жоқ - иә, дәл солай.

Бұл не, кевлар, дұрыс па? - Бұл кевлар-көміртегі. Сонымен мен не істеймін, алдымен металл бұрандаларды кіргізіп, содан кейін мен оны аяқтаймын, содан кейін мен желім мылтықты қолданып, оны орнына жабыстырамын. Мен бұрандаларды шығарып, содан кейін оны көміртекті кевлармен жіпке айналдырамын, содан кейін эпоксидті жағамын, содан кейін ол бекітіліп, мәңгілікке қалады.

Менің жүйем бар еді. - Мен есімде, иә.- Бірнеше жыл бұрын.

Содан кейін мен артта bola жүйесімен жүрдім, енді мен 3D принтерімде 3D басып шығарамын, онда ол сол жерде айналады, әр түрлі түйіндер, әр түрлі кернеулер қосады - жай ғана тартыңыз - иә солай мен оны жай ғана тартып, іліп қойдым және сол жерден өткіземін. Бұл 2,7 грамм болды.

Бол Цандсыз, аяқ киімдегі бұрандаларсыз Боа жүйесі 11 грамм болды, менің ойымша, ол жерде 15 грамм болды. Сондықтан мен онымен 12 грамм үнемдедім. Сонымен мен мұнда 27 грамм жинадым және салмақты азайту үшін барлық мүмкіндікті жасадым. - Ия, қазір бар ма

Сіз өзіңіздің аяқ киіміңізді жасамас бұрын, ілмектерді әдеттегіден гөрі артқа қойдыңыз ба? - Иә. Сондықтан мен аяқ киімді қайта бұрғыладым. Енді мен алға қарай алға қарай ұмтыламын, өйткені егер сізде бұл тым алыс болса, сіз көптеген дағдыларды жоғалтасыз.

Егер сіз мұны тым алға жылжытсаңыз, онда сіз көп айналу моментін жоғалтасыз, бірақ мен сізде тобықты табу үшін көбірек икемді боласыз.

Бір қызығы, егер сіз велосипедшілерге назар аударатын болсаңыз, онда көптеген велосипедшілерде бұрынғы аяқ киімінде құлақшалары бар. Бұл сәл оңайырақ. Бұл сіздің Ахиллес сіңіріңізге аз стресс береді.

Егер сіз өзіңіздің клеткаңызды қайда алуға болатындығын білмесеңіз, қауіпсізірек болады. - Мен, шынымен де, осыған ұқсас нәрсені жасадым, жылдам ойнау адаптерімен қайта оралып, оны толтырып қойыңыз және, Дремель және иә.

Мен саған қайдан екенімді білесің, егер мен саған қазір айтсам және бұл айтпақшы, егер мен саған: 'Адам, мен келемін, маған бір аяқ киім алғым келеді' десем. Мұны елестетіп көріңіз, бірақ байыпты түрде, сізге басынан аяғына дейін қанша уақыт қажет? , енді сіз мұны бітірдіңіз, өйткені бірінші жұп үш жыл бұрын айтқан болатын? - Сонымен, барлық пішіндерді және барлығын жасау үшін бұл шамамен 14 күн. Формалар аяқталғаннан кейін мен оны бес күнде жасай аламын, бірақ бұл күн сайын бір сағат жұмыс істейді.

Сонымен, бір сағат бар, содан кейін сіз оны емдеу үшін 24 сағат күтуіңіз керек, содан кейін эпоксидпен жұмыс істейтін бір сағат, содан кейін емдеу үшін 24 сағат керек. Ия. - Дұрыс, сол кезде менде тағы біреу бар.

Табанның қаттылығы, бұл қуат қуатына үлкен өзгеріс енгізе ме? Бұл ойнауға болатын нәрсе деп ойлаймын, өйткені есімде бұл менің ойымда шығар.

Біз велосипедші ретінде айтқым келеді, біз көп уақытты атқа мінуге емес, жалғыз өткіземіз, және барлық нәрселер біздің басымыздан өтеді. О, табаны тым қатты. Аяғым ауырып қалды.

Мен әрдайым қатты табанды қолыма аламын деп ойладым, өйткені сіз ешқандай күш жоғалтпайсыз және мен сіздің аяқ киіміңізді жасағаннан кейін бұл туралы сіздің пікіріңізді білгім келеді. Сіз әртүрлі табандардың барлық түрлерін жасағаныңызға сенімдімін. - Сонымен менікі әрқашан ең жеңілін қалайды, кейде тым алысқа кетемін және мен оларды тым жұмсақ сезінемін, оларды қолданбаймын.

Сондықтан менде бірнеше жұп бар

Менде оқ өтпейтін жаттығу жұбы бар, мен оны қабырғаға лақтыруға қауіпсіз сезінемін, ол жеңді, мен сынбаймын. Осылармен мен азаматтарды айдаймын. Бұл сегіз айлық, сондықтан олар аздап жарыс жасады.

Мен оны жіберген кезде қаз тәрізділерге ұшыраймын. Егер мен оны көміртегі өте жұқа болатын орынға қойсам, олар бұзылады. Бұлармен қаттылық, бұл шектер.

Мен мұны жеңілдетпес едім. Менде спринт күндері қолданатын ақ жұп бар, олар қатты r. Көп емес, осылай айтайын, егер бұл мағынасы болса, оларды қолданбайтындай икемді емес - сондықтан сіз өзіңіздің жұмысыңызды велосипедте немесе бірдеңе алуыңызға қауіп төндірмейсіз - - Әрине, жоқ.- Мен әлі де оны жеңе алмаймын. - Мен оларды оңай деп айтамын, ал адамдар 'Иә, оңай' дейді, бірақ сіз оларды алып жатқанда қағаз сияқты боласыз, олар шынымен де жеңіл.

Енді мен олардың құлап қалуынан қорқатындығыңызды білемін, оларға қол тигізгім келмейді. - Адамдар оларға қол тигізгенде маған онша ұнамайды. - О, шынымен-ақ? - Ия, менің ерекше ісім бар, оны өзім орнаттым - мен қазір қатты қорқып тұрмын, өйткені мен: «Ой, қарап көрейікші» деп ойлаймын. - Жоқ, бірақ кейде оны сол жерде қалдырамын.

Менің командаластарым бар, олар оларды сынап көргісі келеді. - Дұрыс, жарайды, иә. Ал сіздер көріп отырсыздар, бұл шынымен де

Мұнда менің аяғымның шарын көргендей. Менің сүйегімнің осы жерден шығып тұрғанын көрдіңіз. Мұнда осы бөлім ұнайды.

Бұл мен үшін. Адамдар 'не? Сіздің бойыңыз неше?' Мен: «Жоқ, жоқ, сіз оларды киіп көрмейсіз», - деймін. Мен фотосессияға немесе басқа нәрсеге бара жатқан сияқты, қайтып оралыңыз, біреу оған аяғын басып көргісі келеді.

Қалай емес. ' - Тоқтау жоқ. - «Жоқ, жоқ». Ия, ол ондай емес.

Ия, бұлар менің чемоданымдағыдай, мен жұпты екі рет басып тастадым - Жоқ. - Ия, сондықтан менің чемоданымда шыны талшықтан жасалған ерекше орын бар, оларды сол жерде ұстаймын олар қауіпсіз.

Ия, мен оларды үнемі бақылап отырамын, әрқашан өзіммен бірге алып жүремін, оларды ешқашан осында қалдырмаймын. Мен оларды әрқашан өз бөлмеме апарамын. Жеңілдер, иә, олар өте нәзік.

Бұл жұмыртқаның қабығы тәрізді. Олар таңқаларлық дегенді білдіремін. Сіз өзіңіздің командаластарыңыздағы және басқа жүргізушілердегі ұсақ-түйектерді әлі де жөндейсіз, өйткені сіз оларды жақсы білесіз, солай ма? Бахрейн-Мерида автобусында жұмыс жасамайды.

Мен оны жөндей алмаймын. Кешіріңіз, балалар, сіздермен бірге болу керек -'- Егер біреу телефонының экранын бұзып алса, олар маған әрқашан оны алып келеді: 'Сіз экранды жөндей аласыз ба?' «Иә, мен мұны істеймін» деген сияқты. - Мен сені жақсы деп естідім. - Иә Иә.

Адам Блайт менен аяқ киімді орап алатындықтан, мен кейбір заттарды орап аламын ба деп сұрады, мен оларды бояумен айналысатынмын. Енді мен аяқ киімімді орап жатырмын. Сонымен, қазір ақтар оралған.

Сіз оралдыңыз, өйткені солай ашылады, ал бояу ертерек жарылып кетеді.

Бұл мені әрқашан ашуландырды. Сондықтан мен автокөлік орамаларын қолданамын, сондықтан менің аяқ киімдерімнің бәрі ақ түсте көрінеді, мен оларды жай ғана орап аламын. Адам менің орамам бар екенін естіді: 'Сізде қанша орам бар? Сіз менің аяқ киімімді ақ ете аласыз ба? 'Менің ойымша, бұл оған бәрі маңызды - Ия, сондықтан мен оның аяқ киімін орап алдым.

Ия, егер бірдеңе дұрыс болмаса немесе сіз 'Егер мен бағдарламаны орната алмасам немесе компьютерде ақаулық болса, есік қағылады. 'Кеңсе ашық па?' - Иә, кеңсе ашық. - Иә, таңғы сағат 3 болды, жүріңіз.

Уақыт бөлгеніңізге рахмет. Біздің артымызда жүргізушілер тұрғанынан хабардармын. Біз мұнда бастаған кезде бұл бос болды, ал қазір біздің барлық жазбаларымызды бұзу үшін барлық адамдар жиналуда.

велосипедті қалай құлыптауға болады

Бірақ жоқ, көп рахмет. Бұл өте керемет болды және біз қайтадан отырып әңгімелесуді күте алмаймын, өйткені бұл әрдайым түсінікті және мен көп нәрсені білемін, және сізді тек техникалық нәрселермен мазалағым келеді. Сонымен, біз міне.

Адам туралы пікірлеріңізді айтыңызшы, кім біледі, мүмкін мен болашақта менімен тағы кездесетін шығармыз, мен оның уақытын көп өткізбеуге тырысамын, бірақ біз сіздің сұрақтарыңызды білгіміз келеді. Осы мақаланы ұнатуды және бөлісуді ұмытпаңыз, GCN дүкенін тексеріп көріңіз, біз сіздермен бір рет чемодандармен саяхат жасадық, иә? - солай, иә - иә, егер сіз мұны Адаммен гастрольде болатынын білу үшін тексергіңіз келсе, таңқаларлық, иә, мен шынымен тосын сыйды бүлдіргім келмейді, тек төменде мына жерді нұқыңыз.

Велосипедке арналған аяқ киім бұзыла ма?

Сізге мінудің қажеті жоқүзілісегер мүмкін болса, оларды киіңізаяқ киімжұмыста немесе отырғанда көмектеседіаяқ киімаяққа сәйкес келеді. Егер бұдырлар көрінсе, бұл қиынырақ болады, бірақMTB аяқ киімдерікөбінесе жүру қабілетін арттыру үшін ойыққа шығарылады.

Шынында да, ережелер бұзылуы керек және біздің сүйікті велосипед тебуіміз де ерекшелік емес. Біз бұл жерде UCR ережелері туралы емес, кейде бәріміз өз велосипед қанаттарымызды жайып жіберу үшін бұзылуы керек жазылмаған ережелер туралы айтып отырмыз. Велосипедпен жүрудің ең жақсы 10 ережесі! Шұлық-аяқ киім комбинациясы.

Бірнеше жыл бұрын сіз әдеттегі қара аяқ киім мен ақ шұлықтан басқа нәрсеге батылдықпен баратын болсаңыз, сізді бибалық шортпен сотқа сүйрейтін еді - иә. Бұл арада аяқ киім-шұлықтардың кез-келген тіркесімі қолайлы болып көрінеді. Про-пелотонда тіпті сұр шұлықтар бар.

Мен оны жақсы көремін, бұл ұзындық. Мінсіз - Ия, мен оларды балтырымның бұлшық еттерін үнемі созып тұрғандай ұстаймын. - Қолды қыздырғышсыз аяғы жылытқыш кию.

Бұл сізге аздап оғаш болып көрінуі мүмкін, және бұл бізге, сондықтан да осы тізімде бар. Дұрыс әрекет етіңіз және осы шынайы ерекше ережені елемеңіз - бәрі жақсы ма? - Жоқ, менің аяғым жақсы, тек менің қолым сәл жылиды. Мен әрқашан осылай жасадым, досым - мен сені білемін. 'Мен оны әрдайым жасайтынмын, өйткені Бертидің мақаласында оның сізді тастап кеткенін байқадым, сізде осындай үйлесімділік бар.

Ол кезде сізге көмектеспеді емес пе? - Бір топтық жиынтықта киюге болады. Бізге бұрап, қоқыс жәшігіне тастағанды ​​ұнататын тағы бір жазылмаған ереже: егер сіз кәсіпқой болмаса, сіз про-комплект киюге болмайды. Жақсы, солай.

Егер сіз спорттың жанкүйері болсаңыз және сүйікті жүргізушіңізді немесе командаңызды қолдағыңыз келсе, неге болмасқа? - Иә. Бізде ескерту болғанымен. Біз ұлттық немесе тіпті әлем чемпиондарының жабдықтарын кию туралы сөйлескенде.

Тек жолақтарды құрметтеңіз, о, енді бұл сізге байланысты - Құралдар мен шлангтарды қалтаға салу керек - Хау, бір минут күтіңіз. Опциялар бар. Бүгінгі таңда сөмкелер өте ұқыпты болуы мүмкін және сіздің велосипедіңіздің керемет эстетикасын бұзбау үшін сіздің орныңызға өте ұқыпты және аэродинамикалық түрде салынуы мүмкін.

Сіз өзіңіздің құралдарыңызды және түтіктеріңізді қалтаңыздың көлемді және ыңғайлы болуы үшін сол жерге саласыз. Сонымен осы ережені қабылдап, қоқыс жәшігіне тастайық - Жоспарланбаған кафе тоқтамайды. Сәлем, жаңа кафе! - Әй, тексеріп көр.

Жақсы көрінеді, солай емес пе? - Осы жерде тоқтай аламыз ба? - Кел, жасайық - Сондықтан «біз мұны жасаймыз немесе жасамаймыз» деген дилеммаға тап болғанда, осы тестті қолданыңыз. 'Мүмкіндік бола ма? тағы да? »деп сұрады. Егер жоқ болса, көніп, рахаттаныңыз. - Бұл кімдікі? - Ух, менің ойымша, бұл тағы да сенікі болуы мүмкін, Си, шынымды айтсам. - Жүк көлігінің төрт айналымы? - Бірақ бізде әрқайсысы бес аялдамадан тұрады. Ride орнатыңыз.

Шорт әрқашан қара болуы керек. Біздің тамырымызға сіңіп кеткендіктен, біз басқа түстерді байқап көру мүмкіндігін мүлдем жоққа шығарамыз. Сонымен, түстерге соққы беріңіз делік, бірақ сақтықпен жүріңіз.

FDJ, AG2R және Cervelo сынақ топтарының дизайнерлеріне жүгініңіз. Жаттығу жоспарын ұстаныңыз. Қараңызшы, біз сізге өз жоспарыңызды терезеден лақтырып тастаңыз және, әрине, одан мүлде бас тартыңыз деп отырған жоқпыз.

Егер сіз шынымен шаршаған болсаңыз, қарқындылықты төмендетіп, демалыс алыңыз немесе кафеге аралықпен барыңыз. Жоспардың құлы болмаңыз. Сізге энергетикалық өнімдерді жеу керек.

Мен саған айтамын, Си, түске жақын болса керек. Аштан өліп жатырмын, жейтін ештеңем жоқ. Гельдер, барлар мен энергетикалық өнімдердің бәрі жақсы және әрине өз орындарына ие - Бізде багеттер бар. - Мен көп рахмет, керемет! Сөмкелеріңізді өзіңізге ұнайтын заттармен салыңыз: сүйікті бутерброд, үйдегі жеміс торты, тіпті пицца! Қалтаң - устрица, жалаңаш жүр.

Жоқ, жалаңаш емес. Біз мұнда бұрын болғанбыз ба? Менің ойымша, біз адасқанбыз. Неліктен жалпы велосипед компьютерін өшірмейсіз? Бұл азат ету; сіздің жеке табиғи инстинктивтік қызығушылығыңызды қаншалықты кеңейтуге дайын екендігіңізбен анықталатын саяхат.

Жұмыс кезінде де Тур де Францияны көруге болмайды; Тур де Франс жылына бір рет, жылына 21 күнде болса да, жылына бір рет болады. Қалай болғанда да, салыстырмалы түрде сирек кездесетіндіктен, біздің тур де Францияны тамашалауға келгенде, бастықтар әлдеқайда жомарт болуы керек деп ойлаймыз. Ух, Дэн? - Кешіріңіз? Кешіріңіз, адам.

Мен турды тамашаладым. Крекинг кезеңі. Біз бәрібір мақаланың соңына көшейік. - Мен оны істедім.

Міне бітті. Бұл соңғы болды. Сіз оны сағындыңыз, өйткені сіз турды көрдіңіз - О.

Кешіріңіз досым. Бізде сіз үшін тағы бірнеше тамаша топ-10 бар, олардың кейбіреулері бірнеше жыл бұрынғы, бірақ асыл тастар. Егер сіз сол жерді бассаңыз, сізде велосипедте жеуге болмайтын ең жақсы 10 нәрсе бар, ал төменде сіз велосипедте киюге болмайтын ең жақсы 10 нәрсе бар - егер сіз GCN-ге жазылғыңыз келсе 'Сіз мүмкін сонымен қатар Tour deFrance-ті нұқыңыз, өйткені Дэн бәріне көп көңіл бөледі.

Алақай, Дэн.

KR TDF аяқ киімнің жоғарғы жағы қандай материалдан жасалған?

DMTKRШектеулі таралымҰҚКВелосипед тебуАяқ киім

Theжоғарғыосы DMTаяқ киімболып табыладыжасалғантоқылған 3D дизайнынанматақысымды аймақтарда интеграцияланған 3мм тормен. Тіл дәл сол инстепцияда интеграцияланған.

Алюминий - бұл велосипед жасау үшін қолданылатын ең кең таралған материалдардың бірі, ал ең арзан сатып алу мені ең қымбат кәдімгі көміртекті талшықты ұрлауға мәжбүр етеді, алюминий оны алады, бұл Масек ерекше сабырлы көрінеді және көптеген адамдар үшін жаман беделге ие ол болатқа қарағанда ыңғайлы емес, ол көміртегі сияқты титанға қарағанда берік емес, бірақ шынымен жақсы, алдымен велосипедтер мен алюминий жасамайтыныңызды, оларды алюминий қорытпаларынан жасайсыз және бұл қорытпалардың қандай екендігі өте тәуелді сонымен қатар түтіктердің қасиеттеріне байланысты, сондықтан рамаларды, мысалы, тек алюминийден құрастыратын Бомонттың велосипедтері, бір рамка үшін 6000 алюминийді таңдайды, өйткені қасиеттері сәл жұмсақ, бірақ олар оны басқа 7000 үшін таңдайды сериясы, өйткені ол қаттырақ, сондықтан да қиын, бірақ бір нәрсе, алюминий қорытпалары берік болғаны жақсы. Олар көміртекті талшыққа қарағанда арзан, бірақ басты себебі көміртекті рамаларды жасау алюминийден гөрі адам-сағатты әлдеқайда көп уақытты қажет етеді. Енді металл құбырларын дәнекерлеу кезінде бұл міндетті түрде жұмыс уақыты емес, алюминий өндірушілерден айтарлықтай шеберлікті талап етеді, оны автоматтандыруға болады, тіпті егер сіз көміртегі парақтарын машинамен кесіп алсаңыз да, қалғаны қолмен жасалуы керек, бұл қазіргі кездегі миф , ең болмағанда, оның бастаулары негізінен екінші буын алюминий жақтауларының арқасында пайда болды, олар осы керемет әсемдігімен ерекшеленеді.

90-шы жылдардың басындағы тұтынушылар өздерінің массивтік және өте қатты түтіктерімен қазіргі кезде осы екінші буын жақтауларының басты проблемасы түтіктер болды, олар дәл осы түтіктер болды, демек, олардың қасиеттері көміртектен айырмашылығы әр бағытта тұрақты болатын жақтаудан қатаңырақ жасалуы мүмкін, бірақ тігінен икемді алюминий технологиясына аз инвестиция, негізінен Азиядағы алюминий өндірісі, төсек гидроформалау сияқты жаңа өндіріс әдістері түтік формалары олардың ұзындығы бойынша айтарлықтай өзгеруі мүмкін деп ойлаймыз. , мұнда түтік қалыңдығы ұзындығы бойынша өзгереді, яғни сіздің велосипедіңіздің бөліктері қалыңдығы миллиметрден аз болуы мүмкін және оның бөліктері едәуір көп болуы мүмкін, демек, бұл оның маңызды табиғи қасиеттерінің бірі болып табылатын алюминий ол өте жұмсақ, бірақ бұл әлі де педаль және басқаруға арналған қатты платформа ұсынады. Көміртекті талшық туралы алдыңғы мақалада айтылғандай, бұған жауап беру қиын, беріктік туралы айтатын болсақ, инженерия материалды таңдаудан гөрі маңызды, бірақ бұл мақалада да айтылғандай, екеуінде де материалдардың айырмашылықтары өте әртүрлі, сондықтан көміртектің жарылып, содан кейін сынған алюминий ойыққа айналады, содан кейін майысады, содан кейін сынады және екеуінің кез-келген ауыстыруы түпкілікті болып көрінуі мүмкін, бірақ, мүмкін, автомобиль жарысында үйіндіге тап болған кезде, пайдалану мен беріктіктің жақсы себебі болуы мүмкін мүмкін көптеген сынған көміртек талшығын көретін шығарсың, бірақ алюминийден сынған кез-келген нәрсені кездестіру өте сирек кездеседі, демек ол шынымен де беделге лайық болуы мүмкін, дегенмен тағы бір қызықты жайт - көміртекті талшықтардың жақтаулары шексіз болатынына қарамастан, алюминий әрқашан жарамдылық мерзімі, егер FatonAriel уақыт өте келе жалықса, бірақ мұнда Trek сияқты адам алюминий жақтауларына өмір бойы кепілдік береді, демек, бұл мәселелер бұрыннан жақсы болған шығар, nadoesn емес, өйткені болат қаңқалар тотпен белгілі, алюминий коррозияға ұшырамайды деген кең таралған қате түсінік болды, мүмкін сіз бояудың астына қызыл белгілерді алмайсыз, бірақ ол коррозияға ұшырайды, бірақ оның орнына тот, сіз ақ ұнтақты аласыз, әдетте ол су бояудың астына түсіп, оны бисерге айналдырған, бірақ қайтадан n, бірақ бұл өткен нәрсе болуы мүмкін, өйткені мен бұл туралы Trek-ке хабарласып, бұл туралы сұрадым, алфа сериясы алюминийде жоқ » Бұл проблемадан зардап шегетіндіктен, оларда зертханадан да, жолдан да бірнеше дәлелдер бар, сондықтан ескі алюминий велосипедтерінің иелері олардың көпіршікті бояуларының белгісі бар-жоғын білгісі келетіндері жақсы. заманауи алюминий велосипедтері тыныштыққа ие бола алады Алюминий қорытпалары экономикалық себептерге байланысты орта велосипедтер қатарына жатқызылады, бірақ оны ескермеу рамалық материал болып табылады. Сіз мұны өз тәуекеліңізбен жасайсыз, өйткені алюминий велосипедінің жоғары велосипеді төмен болуы мүмкін - тек көлік жүргізу тәжірибесі бойынша соңғы көміртекті велосипедтен оңай, тіпті екі баға мен салмақ ұқсас болса да.

Осыған байланысты Trek және Canyon сияқты ірі брендтер әлі де жоғары өнімді алюминийге, сондай-ақ Bowman сияқты кішігірім брендтерге көп қаражат салуы мүмкін, қызығы - бұл екі материалдың ашық жолға жиналуын көру - көміртекті талшықтар туралы мақаланы еске түсіру ертерек, егер сіз оны әлі көргіңіз келмесе, сіз оны сол жерде нұқыңыз немесе Saranfactory артында көре аласыз, онда біз тек алюминий машинасын ғана емес, сонымен қатар көміртегі қабатын да көре алдық, әйтпесе осы мақала үшін сол жерді нұқыңыз. GCN-ге жазылғандығыңызға көз жеткізу үшін, жер шарын нұқыңыз

Велосипедпен аяқ киімнің ерекшелігі неде?

Велосипедпен аяқ киімтұрақты табандарға қарағанда айтарлықтай қатты табандары бараяқ киімнемесе жаттықтырушылар. Олар серуендеу үшін бүгілудің қажеті жоқ, сондықтан олар өте қатал болуы мүмкін. Бұл сіздің педальға тигізетін күшіңізді аяғыңызға таратып, аяғыңызды педаль шеттерінде ыңғайсыз иілуді тоқтатады.15.12.2015

Cipollini велосипедтері Италияда шығарылған ба?

Қолмен жасалғанИталия,ЦиполлиниNK1K әдеміжасалған. Жеңілірек барвелосипедтер, одан да көп аэродинамикалық барвелосипедтер, бірақ егер сізге велосипед керек болсаИтальяншеберлік, агрессивті геометрия, жоғары қаттылық және жай салқын, NK1K сөзсіз.6. 2017 ж.

Италияда қандай велосипедтер шығарылады?

Біз 3T, Bianchi, Colnago, De Rosa, Legend, Bottecchia, Sarto, Cipollini, Olympia, Pinarello, Wilier, Scapin and Cinelli компанияларынан 14 керемет мысал жинадық.

Жарты өлшемді аяқ киім киюге бола ма?

Бәрімізге белгілі, егер сіз болсаңызкиюдейінаяқ киімТым қатты болса, бұл сіздің аяғыңызға зиян тигізеді және көпіршіктер, буксирлер және каллус сияқты аяқ ауруларына әкеледі. Сіздің қолыңыздан келген жалғыз уақыткиюдейінаяқ киімішіндеүлкенірек өлшемкроссовка сатып алу кезінде, бірақ сіз тек жоғарыға баруыңыз керекжартысыдейінөлшемі.

Велосипед тебуге тұрарлық аяқ киім бе?

Бірақ содан берівелосипедпен аяқ киіморнына бекітіңіз (немесе, ішіндегі)велосипедпен жүрусөйлесіңіз, «қысыңыз»), олар сырғанамайды, демек сіз теңесіп қалуыңыз мүмкін, сонымен қатар тобық, тізе және жамбас жарақаттарын болдырмауға болады, дейді Бусчерт. Кесудің тағы бір артықшылығы - бұл сіздің аяғыңызды ыңғайлы етеді, дейді Бусчерт.

Аяқ киімнің жоғарғы жағы дегеніміз не?

Theжоғарғыааяқ киімбарлық бөліктерінен немесе бөлімдерінен тұрадыаяқ киімтабаннан жоғары. Олар тігістермен бекітіледі немесе біртұтас бірлікке айналу үшін қалыпталған, содан кейін ұлтарақ пен табан бекітіледі.

TPU аяқ киімі дегеніміз не?

TOТПУа табаны - ааяқ киімнемесе жүктеу жасалғантермопластикалық полиуретан. Неліктен бұл маңызды? Жеңіл дизайны, әдетте, ұзаққа созылады және бөлінуге, тозуға, майға және химиялық заттарға төзімді.

Осы Санаттағы Басқа Сұрақтар

3 күндік оқыту - инновациялық шешімдер

Жаттығуға 3 күн жеткілікті ме? Сарапшылар денсаулықты сақтау үшін аптасына кемінде үш рет жаттығу жасауға кеңес береді. Көптеген адамдар жаттығулардың ең аз ұсынылған күндерінен асып кетуді таңдайды, бірақ бос адамдар аптасына үш күн ғана жаттығу жасағаны үшін кінәлі болмауы керек.

Lance armstrong жаттығу велосипеді - проблемаларды шешу

Лэнс Армстронг қандай жаттығулар жасады? аэробты жаттығулар

Оқытудың негізгі принциптері - жалпы жауаптар

Оқытудың 5 қағидасы қандай? Тренингтен максималды нәтижеге жету үшін сіз жаттығудың ерекшелігін, даралануын, прогрессивті шамадан тыс жүктелуін, вариациясының бес негізгі принциптерін қолданып, қайтымдылықты ескеруіңіз керек.

16-шы ғасырлық сапарға дайындық жоспары - басты нұсқаулық

Бір ғасырлық сапарға қанша уақыт жаттығу керек? Матсон көптеген ғасырлық шабандоздардың, атап айтқанда, алғаш рет келгендердің жаттығуды жақын арада бастамайтынын байқады. Нәтижесінде шабандозға 100 мильге жаттығу қажет, бірақ 3-4 айға созылатын жалпы мерзім - Матсон ұсынады.

Pro велосипедшілерді оқыту - инновациялық шешімдер

Про велосипедшілер қандай жаттығулар жасайды? Жоғары қарқынды интервалдық дайындық (HIIT) - бұл поляризацияланған жаттығу әдісін қолдана отырып, жаттығудан көп пайда алу үшін кәсіпқой және әуесқой спортшылардың құралы. Мақсаты - HIIT сессияларын үйлесімділікті жақсарту үшін төмен қарқынды жаттығулармен үйлену.