Басты > Велосипедтер > Маршрут 66 велосипед - мүмкін шешімдер

Маршрут 66 велосипед - мүмкін шешімдер

Сіз 66-маршрутта велосипедпен жүре аласыз ба?

Велосипед тебусіздің соққыларыңыз үшінВелосипед жолы 66. 50 жылдан астам уақыт бойы автокөлік жүргізушілері аңызға айналған У.66-маршрутретінде танымал66-маршрутнемесе Чикагодан, Иллинойс штатындағы Лос-Анджелестегі Санта-Моника пиртіне дейінгі Ана жолы,Калифорния. Енді велосипедшілерге кезек келді.



Осы мақала басталмас бұрын, мен Ed Unicycles-дің АҚШ екендігі туралы хабардар еткім келеді. қазір Vimeo бағасының жартысына тең! сондықтан сіз мереке күнін көретін нәрсе іздесеңіз, мен оны көргеніме мақтан тұтамын. Қазіргі уақытта бұл он фунт, сілтемені сипаттамадан табуға болады.

Мақаламен жақсы. Соңғы эпизод мен керемет Гувер бөгетінен өткеннен кейін көп ұзамай ыңғайсыз жағдайға тап болдым. Мен 93-ші тас жолда болдым, бұл Аризона жабындысының шаңды бөлігін кесіп өткен асфальттың жалғыз жолағы.

Мен шұңқырды соғып, бір велосипедімді құлатып алдым да, тобығымның бұралуы болды. Уа, адам! Сондай-ақ, мен ұстанған қатты иық мүлдем жоғалып кетті, мені ортада қалдырды, сол тобық сынған аурумен күресіп жатты. Мен велосипедке қарсы трафиктің соққысыз қайтуға бар күшімді салдым.



Мені осы серияға қосыңыз, өйткені мен Америка Құрама Штаттары бойынша 4000 миль жүріп өтемін. * Поп ** Жүргізу дыбыстары * ААААААА !!! ҚАРҒЫ САТҚЫР !!! ҚАРҒЫ САТҚЫР !!! Ах фух

Менің тобығым - менің тобығым атылды, бұл шынымен де - мен - бәрі қиын болатынын білдім, сондықтан мен камераны қойдым. Бірақ содан кейін мен камераны қоюым керек, мен оны қосып, екі рет жасауым керек. Хм, мен мұны екі рет жасағым келмейтінін түсіндім, сондықтан қазір камераны қоямын.

Хм, үміттенемін. Бірақ сіз көре алмайсыз, өйткені мен оны қоя алмаймын, түсінесіз бе? Мен камера орнатуым керек, кіріп, айдауым керек, камераны алу үшін қайтып келуім керек, содан кейін екінші рет кіруім керек, жарайды, хех, мен бәрін өткізіп алдым! Мен көтерілдім! Бұл өте ауыр болды және бұл көше. * қорыққан шу * Оу! Қарғы сатқыр.



О, блять. Хм, мен не істеп жатқанымды бақылап, түсіруді тоқтатуым керек шығар, өйткені сіз жүк көлігінің қаншалықты жақындағанын көрдіңіз бе? Қасиетті боқ! Жарайды, мен не айтқым келді, бұл көше өте қауіпті. Мен не істеп жатқанымды ойлау үшін велосипедтен түскенім соншалықты қауіпті.

Ол жерде сіз бірнеше жігітті көре алатыныңызды білмеймін, олар өздері жол жұмысшысы болуы мүмкін сияқты. Сондықтан мен тек барып көремін - мен одан қатты иықтың бір сәтте оралатынын көруді сұраймын. Ред: Бірақ екінші жағынан, Ред: Жарайды Ред: * күледі * ЖақсыЖарайды, мен бұны байқап көрер едім - тексеремін, бірақ ақпарат үшін рахмет.

Дэнни жол жұмысшысының білімімен мен қарсы бетте жүруге тырысу үшін медианадан өтіп кеттім. Ия, жақсы. Мен мұны жасаймын және мені тоқтатпайды деп үміттенемін.



Бірақ бұл өте қауіпсіз деп ойлаймын. Сондықтан мұны жасайық. Менің ойымша, менің қауіп-қатер туралы түсініктерім көптеген жылдар бойы күмәнді жолдарда велосипедпен жүруден біраз бұрмаланды.

Бірақ менің айтайын дегенім, бұл баламаға қарағанда әлдеқайда қауіпсіз болып көрінді. Келесі екі жарым сағат ішінде мен жол қозғалысына қарсы жүрдім. 25 миль қашықтықта өте қорқынышты диск жүрді. Мен қатты иықтың қайтып келгенін жеңіл-желпі байқадым.

СӘЛЕМ ИӘ! УОООО! Мен ешқашан қатты иықты көргеніме қатты қуанған емеспін! Аға, иә! Егер мен жолда жүрген үш жылым туралы бір нәрсе білгім келсе, туындаған проблемалардың стресстері сіздің жағдайыңызға сирек көмектеседі деген сияқты, сіз артқа шегініп, сабыр сақтап, басқа жол бар-жоғын ойластырғаныңыз жөн. Шешім қатты иық қайтып келгенге дейін дұрыс емес жолмен жүру бастапқыда ең айқын шешім болған жоқ. Бірақ бұл мені осындай қауіпті жерге қайта оралу қаупінен және қауіптен құтқарды, ақыр соңында мені және менің велосипедімді Аризонаға Аризонаға апарды, кейде мен қайда барарымды білмеймін. Маған белгі бере аласыз ба? Жақсы болар ма еді, демалсақ, бәрі жақсы ма? Олардың айтқандары рас па? 'Егер ерік болса, амал бар' Мен қабырғаға басымды сындырамынМен жындымын, мен жай тапқым келеді, тіпті мазалайтын себептерБіз баяу қозғаламыз, қалуым керек пе немесе кетуім керек пе? Ред: кім! Мен белгілерді іздеп жүрмін * койот шуды мазалайды * Жарайды

Хм, сіз мұны естисіз бе? Олар қасқырлар. Мен бүгін кешке осында лагерь құрғым келді, бірақ қарғыс атсын! Олар келмейді және мені мазаламайды деп үміттенемін. Сізге тамақ қызықтыруы мүмкін.

Тағы біреуі бар. Бірақ, мен білмеймін. Мен бұған дейін олардың жанында тұрдым, олар маған қиындық тудырмады.

Мен шынымен сөйлей алмаймын. Менің ернім шынымен суық. Ұқсамайды, бірақ қазір мұнда өте суық.

AHHOOOOO !!!! Койоттарды мазақ етуді доғар! * Күледі ** поп ** Жүргізетін шу # 2 * Сіз бұл мақалаларды бір апта бұрын көретіндігіңізді білесіз бе? ? Ия, сіз жасай аласыз! Бұл қымбат адамдардың барлығы қазірдің өзінде оны істеп жатыр! Сондықтан сізге айына екі долларға Патреонға жету керек. Сіз бұл серияларды бір апта бұрын көре аласыз! Сонымен, сіз қазір 10-бөлімін көре аласыз! Егер сіз өзіңізді ерекше жомарт сезінсеңіз, мені үшінші деңгейде қолдай аласыз, мен сіздің атыңызды және осы кішкентай бөлімді айтайын! Сонымен, олар Адам Финк, Алекс Брито, Алекс Ли, Аннабелл Майли, Аксель Фонтейн, Кэри Клеланд, Даймон Уокер, Дакота Морхауз, Дерек Донован, Элия Леджандр, Джеофф және Келли Элдер, Джеймс Литл, Джессасин, Келли Джексон, Кентаро Секино сияқты адамдар. , Мальвин Чжен, Марио Риегас, Марк Паррис, Майк Фоксвелл, Рики Ру, Стивен Джонс, Жіңішке сатушы - осында көтерілейік. Tobi McTobeface, тамаша есім.

Томми Нурмесярви, Уоррен Снайдер және Вестон Хокинс. Көп рақмет. Енді мақалаға оралыңыз! * Поп ** велосипедті шу # 3 * Бұл менің жүрегімді жаралайды, Бұл көз жасы- Мен келесі күні таңертең белімде жаңа жарықшақпен ояндым.

Біріншіден, менің тобығым әлдеқайда мықты екенін сезді. Екіншіден, бұл менің әйгілі американдық көшеден өтетін күнім еді. Қайырлы таң! Мен дәл қазір Кингменге бара жатырмын және оған сенімді емеспін, бірақ мүмкін шығар деп ойлаймын, - дегенім, мен бұған толық сенімді емеспін, бірақ 66-маршруттан өтуге мүмкіндік бар.

Сен не ойлайсың? айт? (Олар не айтады) 'Ерік болса, жол бар' (Міне, жол) Мен бұл нәрсенің өсуіне уақыт керек екенін білемін, алыстап кеткендей сезінемін. қарбалас жолдар мен кептелісте болдым және бір кездері қарбалас шоссені зерттей бастаймын. Мен бұл жерде тарихи маршрутты сатқысы келетін жалғыз мен емес сияқты едім. Ред: сен жақсысың ба? Ред: кім! Ред: ИәЭд: Ия, сіз жылдамдықпен төмен қарай жүресіз, мен тезірек көтерілемін. * екеуі де күледі * Чжауэй: Оу, сіз жоғары қарай жылдамырақ келе жатырсыз ба? Ред: Менің ойымша, мүмкін.

Мен Чжауэй мен Чжауэйді жаңа кездестірдім және сіз Қытайдың қай провинциясысыз дейсіз бе? Чауэй: Ух, Гуандун. Ред: Ал, сіз Америкада екі ай велосипедпен жүресіз. Бұл дұрыс па?

Иә. Иә. Сен қайда бара жатырсың? Джауэй: Ух, Чикаго Ред: Чикаго.

Ал содан кейін? Жауэй: Нью-Йорк. Ред: Нью-Йорк, маған Джауэйи бірден ұнайды, және мен оның компаниясын қатты ұнататынмын, өйткені біз қирап жатқан 66-маршрутта бірге жүрдік. Бағдар жақсы күндерді көргені сөзсіз.

жаңа велосипедтер сатып алыңыз

Біз үлкен есектер мен шұңқырларды болдырмауға тырысып, ескекпен жүре бердік. Ақыры жол жаңа аяқталды. Таңдау жасайық: өзімізге қайтып, басқа маршрутты байқап көріңіз немесе тікенек тордан өтіп, I-40-қа қарай жүріңіз.

Біздің таңдағанымызды болжау үшін сыйлықтар жоқ. Ред: Қалай істейсің? Сіз көтергіңіз келе ме? Жауэй: көтеру. Ред: Иә.

Мен Джауэи бірнеше ай бұрын бір жыл саяхаттау үшін компьютерлік бағдарламашы болып жұмысынан бас тартқанын білдім. Оның велосипеді туристік сапарға оңтайландырылмаған. Тіпті жақын емес.

Оның қисық, су өткізбейтін панниерлері де болған жоқ. Бірақ оның бұл жерде болғандығы болды. Эпикалық приключенияға бару үшін сізге ең жақсы құрал қажет емес екендігінің дәлелі.

Ред: Жақсы * күледі * Ред: Оу АлақайЭд: Кім! Мен өзіммен өзім болғанды ​​қалаймын, менің Дүниежүзілік турнирімнің басты сәттері мен басқа велосипедшілермен бірге болған кезде болды. Қазақстандағы Мартин мен Сурун болсын, Қытайдағы супер велосипед адамы, Жаңа Зеландиядағы Магали немесе қазіргі кезде АҚШ-тағы Чжауэй болсын, әрине, біз бұл туралы білмедік, бірақ соңында біз келесі үш аптада бірге жүрдік. Қарлы борандармен күресу, шаңды навахо - брондау және сіз белгілі бір каньонға бірге баруыңыз мүмкін.

Бірақ бұл шытырман оқиғаны көру үшін келесі жолы баптау керек. * Pop ** Bike Noise * * Егер сіз шыдамсыз болсаңыз және келесі аптада мақаланы күте алмасаңыз. Сіз сәттілікке ие болдыңыз, өйткені келесі бөлім дәл қазір менің Патреонымда қол жетімді.

Егер сіз шынымен шыдамсыз болсаңыз, Vimeo-ға барып, Ed Ed Unicycles the USA сериясын басынан аяғына дейін тамашалай аласыз. Сіздердің қолдауларыңыз өте жоғары бағаланады, бұл ескі нәрсе жылдамдық үшін жасалынбаған, бірақ мен сенімді шаңды аттарымды жақсы көремін, ол жақын арада мені бүкіл әлем бойынша айналып өтеді, содан кейін мен толық айды көремін, менің маршрутым айналма жол екенін білемін, бірақ менің күмәнім жоқ .

Бұл мені барған жеріме алып барады Жел соғып тұр, мен ол жақтағы қауіпті өте жақсы білемін және маған бәрібір

66-маршрутқа велосипедпен жүру қанша уақытты алады?

Егерқабылдаушамамен 32 күнциклшамамен 2500 мильВелосипед жолы 66, олардың кейбіреулері мемлекет аралықтарында тұрғаннан гөрі көп жұмыс сияқты көрінеді,алукартаға көмектескен PAC Tours компаниясының тең иесі Лон Халдеманнан бірнеше ескертумаршрут.

66-маршрут жасауға тұрарлық па?

66-бағытәлі деқұндыкөлік жүргізу? Көлік жүргізу66-маршрутәлі де үлкен тәжірибе. Сонымен қатар, көптеген бизнес66-маршрутқояндар әлі де өркендеуде, ал оларға бару әлі де керемет. Тарихи мотельдер барлығын қамтидымаршрутжәне жүрудің шынайы әдісі ретінде қызмет етеді66-маршрут.

Неліктен 66-маршрут маңызды? ”Сәлем. Менің атым Жан, мен Францияданмын. Өткен жылы мен батыс жағалауда болдым және біз 66-маршруттан өттік. «Біздің сапар LA-дан Чикагоға, Ана көшесінде болды, хаха. Жолда біз барлық мұражайларға тоқтадық, Оклахома штатындағы Элк-Ситидегі аялдамаға келіп тоқтап, пойыздың басында тұрдық. Мен Германиядан Фабианмын.

Өткен жылы мен Калифорниядағы отбасыма қонаққа бардым. 66-маршрутта келе жатып, күннің батқан күнін суретке түсіру үшін тоқтауға тура келді. '' Саяхат жоспары - мүлдем жоспарсыз. '' Күйеуім екеуміз қайтып оралдық, тіпті 66-шы маршрутқа және Уильямске біздің бал айына бардық. «» Эй. «Неліктен 66-маршрут тек танымал ғана емес, сонымен қатар халықаралық деңгейде танымал? «66-маршруттан». Жол Чикагодан басталып, елді кесіп өтіп, Санта-Моникада аяқталады.

Осы қашықтықты уақытқа айналдырыңыз, сонда сіз басқа оқиға аласыз. 1926 жылы жол пайдалануға берілді. 1957 жылы Мемлекетаралық автомобиль жолдары жүйесі қолданысқа енгізіліп, 1970 жылы айналып өтті.

1985 жылы 66-шы бағыт толықтай жабылды. 66-маршрут көлеңкеде болғаннан гөрі екі есе көп болды. Бірақ сол қуат әлі де бар.

Бұл Альбукеркедегі Нью-Мексико университетінің кампусының жанындағы сүңгуір бар. Мен оны жарияладым, көп ұзамай барлық адамдар бар туралы естеліктерімен бөлісті. «Бұл көшеде үш түрлі дәуір бар.

Онда құпиялар мен тосын сыйлар, тіпті болашақ бар. Амариллодағы Big Texan Steak Ranch-да қиындықтар туындайды: бір сағатқа жетпеген уақытта 72 унция стейк пен гарнирлерді жеп, оны тегін алыңыз. Мен бұл жерде телефон режиміне ауысамын.

Жақсы. Шынында да, жүректің тоқтап қалуына қауіп төндіретін мұндай қиындыққа тап болмас бұрын, жүз жылдан астам уақытқа шегіну керек. Федералдық магистральдардан бұрын, негізінен жеке меншіктегі автомобиль жолдарының желілері, 1920 ж. Осы Рэнд Макналли картасында сияқты, стандартты болды.

Аңыздағы хаотикалық нұсқалардың санын қараңыз. 1910 және 1920 жылдары автомобиль жолдарын қаржыландыру туралы федералды заңдар қабылданған кезде, жаңа карталар өзара байланысты автомобиль жолдарының жүйесін қарастырды, мысалы, Бірінші дүниежүзілік соғыстың генералы Джон Першинг жобалаған, 1926 жылы 30 сәуірде Миссури штатындағы Спрингфилдтен жеделхат 66 (олар бастапқыда) маршруттың әдемі дөңгелек нөмірін алғысы келді, бірақ 66-ға қанағаттанды).

Сайрус Эвери өзінің туған жері Тальса мен келесі жылы U.S S. Highway66 ассоциациясын құру үшін магистральды салуға көмектескені үшін «Маршруттың әкесі» деп аталады.

Бұл Чикаго мен Санта-Моника арасындағы байланыс әрдайым таңғажайып және трансконтинентальды жолға қарағанда интуитивті болатын. Бірақ оның лоббистік мүдделері және қолданыстағы жолдармен бастауы болды. Тексако карталардың жол жағдайын 1934 жылдан бастап бағалайды.

Аңызда көрсетілгендей, 66-шы маршрут бөліктерінде жай баспалдақ болатын, негізінен кір тегістелген. Amarilloto Glenrio дискісін тексеріңіз. 66-маршруттың бөліктері бүгінгі күнге дейін осылай көрінеді.

Бірақ олар барлығын 1937 жылы аяқтады. Осы жұмыстардың барлығын 1920-шы жылдары бастау үшін 66-шы бағыт клубы 1950-60 жылдары орынсыз болмаған трюктар мен жарнамалар жасады. 'Бунион Дерби' деп аталатын трансқұрлықтық жүгіру жарысы өткен кезде, қауымдастық оның көп бөлігі 66-бағытта өткізілгеніне көз жеткізді.

Бірақ бұл Route66-дің беделін алғаш рет анықтаған күрес болды. - Біз Калифорнияға барамыз, солай емес пе? Жарайды, Калифорнияға барайық. Ұлы депрессия мен шаңды ыдыс - ұзаққа созылған құрғақшылық пен эрозия - отбасыларды артқы жолдардан, жүк көлігі жолдарынан және ауылдың ойықсыз жолдарынан батыста жақсы өмір іздеуде қалдырды. 66 - Ана жолы, Ұшу жолы. «60 және 70 автомобиль жолдары Калифорнияға көбірек трафик өткізуге мүмкіндік беретінін жазбалар көрсеткенімен, 66-маршрут әйгілі« Ана жолы »болды.

Содан кейін ол шынымен басталды. Жарайды, мен жалғыз тамақтанар алдында біраз күтуім керек, сондықтан жаттығуларға уақыт болады. Бұл таңқаларлық. 'О, солай.' Бұл етік стейк пен етікке метафора болып табылады.

Уақыт келді. Мен Mega Vi-ге жетудің жалғыз жолы - осы 72 унция стейкін алу сияқты сезінемін. Амарилло, Техас - үлкен маршрут 66 қаланың керемет мысалы.

Олар қазірдің өзінде көлік орталығы болды. 1926 жылғы карта - 66-маршрут басталған жылы - Амарилло теміржол торабы болғандығын көрсетеді. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін қолданыстағы сауда және 66-маршрут жол бойындағы көрікті жерлерді қосуды жеңілдетті.

Және бұл әлі күнге дейін солай. Уақыт өте келе 66-бағыт Амариллоға қарағанда әлдеқайда кіші қалалар үшін дәл осылай жасады. Айтпақшы, бұл мақаланың ортасы.

Дәл қазір. Иә. Мұны Вега, Техас үшін де жасады.

Кэролин менің экскурсоводым болуға мейірімді болды. Ол маған үйін көрсетті. «Бұл Беннің әкесі.

Ал атам екеуміз. «» Оу, уа. Ол динозаврларға өте жақын. «Құрыш пен шип.

Тістер. »« Сіз бұларды қайдан таптыңыз? «» Қаланың солтүстігі. Ол сонымен бірге маған 66-маршрут ресми түрде ашылғанға дейін ашылған Магнолия жанармай бекетін көрсетті.

Ол іс жүзінде кеңістікті, соның ішінде адамдар тұратын екінші қабатты қалпына келтіруге көмектесті. «Бұл жанармай құю бекеті, бірақ бір кездері біреу де балмұздақ саттым деп айтты. Мен толығымен сенімді емеспін. »« Ас үй жасыл түсті.

Жатын бөлме көк түсті. Көрдіңіз бе, мен ол жерде ас үй екенін білсін деп мен табаларды іліп қойдым. «» Бұл суреттер әдемі, өйткені олар аттарды машиналарды судан шығарып жатқандығын көрсетеді. «Барлық осы саяхаттар мен барлық көрікті жерлерге қолдау көрсету үшін 66-бағыт ерекше мотельдік мәдениетке ие болды.

Әрине, сәтті болғанымен, 66-маршрут, әрине, сол кездегі басым наным-сенімдермен шектелді. Жасыл кітап қара жүргізушілерге қауіпсіз баспана табуға арналған нұсқаулық болды. Тукумумари, Нью-Мексико, тізімделген нұсқалар 1960 жылы сирек кездескен.

66-маршрут мәдениетті қалыптастырды, бірақ ол бұрынғысынан өзгерген жоқ. 60-шы жылдарға, 66-маршрут бойынша жол жүру шарықтаған кезде, жол қазірдің өзінде қарабайыр болып қалды. Бүгінде Нью-Мексико штатындағы Гленрио жалғыз елес қала.

1956 жылғы мемлекетаралық автомобиль жолдары туралы заңға сәйкес жаңа, жақсы қаржыландырылатын, қорғаныс және инфрақұрылымдық мемлекетаралық салынды. Техас пен Нью-Мексикода I-40-ті 66-маршрутпен жүретін жерлерде көруге болады, бірақ олар бөлініп жатыр. Бұл көрінуі мүмкін.

мед доптың негізгі жаттығулары

Бірақ бұл міндетті емес. 'Бізге екі суретті жобалау және жасау артықшылығы болды, бірі Джоплинде, Миссуриде, екіншісі Галенада, Канзаста.' «Біз тарихи 66-маршрут бойынша өз аймағымызды жандандыруға және көрсетуге көмектескіміз келді.» «66-маршрут». «Мен Оклахома штатындағы 66-шы қауымдастықтың президентімін және 66-шы маршрутты Тулса бағытындағы комиссияның төрағасы болып табыламын.

Шамамен он жыл бұрын мен барлық заттарымды сатып, елден кетіп, Оңтүстік-Шығыс Азия мен Еуропаны он айға рюкзакпен жасадым. Мен өзім өскен Талсаға үйге келгенде, ойладым: Жарайды, мен бұл таңғажайып жерлердің барлығын көрдім, Талса не ұсынады? Әрине, 66-маршрут тікелей Талса арқылы өтеді. Мен бұл жерде барлық уақытта болды деп ойладым, мен шын мәнінде назар аудармадым және зерттей бастадым. «» Мен Ларри Смитпін және Нью-Мексико, Тукумкари қаласында орналасқан Motel Safari-ді иемденемін / басқарамын. 66-маршрут бойынша жүремін. «» Иә, бұл мен тұратын мотель «. «Мен өз жұмысыммен қабырғаға соғылдым және 66er жүру кезінде мен көшені осы аға буын көп пайдаланатынын байқадым.

Шынында да, маршрут бойындағы дүкендерге иелік ету үшін дұрыс адамдар қажет болды. «Бірақ 66-маршрутты құтқару үлкен сұраққа жауап бермейді: бұл не үшін маңызды. Сондықтан мен 72 унция стейк жеген жоқпын.

Бірақ мен тапқан біреуді таптым. - Бұл менің ғарышкермен сөйлескен кезден бергі ең қызықты сұхбат. «Мұның артындағы оқиға - мен жеңіл атлетикамен кәсіби түрде жарысамын, мен соққыны өзім қабылдаймын.

Мен сол кезде жарақат алдым, мен өте қорқынышты қойылым жасадым және біз Амарилло арқылы өткіміз келді. Мен Thesteak туралы естідім, сондықтан мен «жеңіске жетуім керек» деп ойлаймын. Шынымды айтсам, бұл молшылық емес, шайнау.

Соңында мен басқа ешнәрсе шайнай алмаймын деп ойладым және оны түсіру үшін мүмкіндігінше көп су іштім. Мен бұған қуаныштымын, бірақ мен мұны енді қайталайтынымды білмеймін. Айтайын дегенім, мен көптеген күлкілі істер жасаймын.

Эй, сен сол трек кездесуінде жақсы жұмыс істемедің бе? Мен өзіме бірдеңе жеңе алатындығымды дәлелдеу үшін 72 унция стейк аламын. Big Texan Ranch енді 66-бағытта жүрмейді. Иесі оны 1970 жылы I-40-қа жақындатты.

Дегенмен бұл әлі де 66-бағыт. Біз карталардағы жерлерді нүктелер ретінде елестетеміз. Бірақ орын сызық болуы мүмкін. «Бұл жерде көз көре алатындай шөл болды». «Мен пациенттерді кіріп-шығу үшін үзіліс қажет болатын деңгейге жеттім.

Сондықтан мен мединституттағы досыма қоңырау шалып: «Ей, бізде мына терезе бар, сізге саяхат қызықтырар ма еді?» Дедім. «» 66-маршрут былайша айтқанда біздің сапарымыздың сипатына айналды. Бұл барлық қиындықтармен бірге Орегон соқпағына ұқсас болды, ал соңында жүлде автомобиль жолының соңындағы біздің жаңа үйіміз болды. Менің дөңгелегім жарылып кетті.

Осылайша мен камерамды алып, көлігімнің және түнгі аспанның ұзақ экспозициясын алдым. «Менің үш ұлыма мектеп бітірген кездегі бітіру сыйлығы - бұл биологиялық отбасыммен кездескеннен кейін батысқа қарай 14 күндік жол - Сент-Джордж, Юта. «» Менің үлкен атам Рамон Негрет Мексикадан 66-маршрут пайда болғанға дейін 20-шы ғасырдың басында Аризона штатындағы Уильямс деп аталатын шағын қалаға қоныс аударды.

Ол үйді сары түске боялған, ол Уильямстағы сары үй әлі күнге дейін сақталған. Менің ойымша, менің үлкен әжем әлі күнге дейін үйдің айналасында арбап жүр ме? Менің 66-маршрутқа ұнайтыным - бұл Америкадағы шағын қалалар мен үлкен қалалардан өтетін жол ғана емес. Бұл адамзат тарихынан өтіп, табандылық пен үміт мұрасын қалдыратын жол, және менің ойымша, оны соншалықты тартымды және әдемі етеді.

Соңғы эпизод барлық қала маңы неге ұқсайтыны туралы, бірақ алдымен мен Vox Video зертханасына шағын қосқыш бергім келеді. Онда менде сіз жай ғана көрген 66-шы бағыттағы мақалада қалай түсірілгенімді дәл көрсететін арнайы мақала бар. Бұл обсессивті, нерди, техникалық ақаулық және сіз осы сияқты үлкен мақалаларды қолдаудан басқа, әрдайым бейне зертханасында көрінетін көріністердің артында тұрасыз.

Енді бірнеше түсініктемелерге назар аударайық. «Еуропалық ретінде жаяу жүргіншілерге арналған / тротуарлары жоқ көшелерді көру өте таңқаларлық. Сіз қайда баруыңыз керек? ”Иә.

City Beautiful және Vox екеуі бұл туралы бір күні мақала жазды. Иә. Бұл мен 100 мақалада көрген ең ақылсыз кездейсоқтық.

Біз мақаланың жан серігі болдық және бұл мақаланы екеуміз бірнеше ай жұмыс істесек те, өте жақын түсірдік. Матрицадағы ессіз кездейсоқтықтан немесе ақаулықтан басқа, мұнда үйге бару керек пе? CityBeautiful - егер сіз қала жоспарлаумен айналысатын болсаңыз, бұл керемет арна. Одан әрі осындай мақалаларды көбірек алғыңыз келсе, оларды жазылым лентасына қосыңыз.

Осымен, Альманахтың осы Жолға Саяхат басылымының келесі бөлімі соңғы болып табылады және бұл жолдар мемлекеттік саясатқа шынымен күтпеген түрде қалай әсер етуі мүмкін.

Бүгінгі таңда 66-маршруттың қанша бөлігі жүруге жарамды?

Қазіргі уақытта АҚШ-тың бастапқы сызықтарының 85% -дан астамы.66-маршрутболып табыладыәлі де қозғалмалы.

Әлемнің техногендік таңғажайыптары туралы ойлағанда, қаланың аспандарында немесе ғасырлар бұрын салынған сәулет туындыларында басым болған зәулім ғимараттарды бекіту оңай. Нью-Йорктегі Freedom Tower немесе Great China Wall сияқты ғимараттар. Бірақ сіз білмейтін таңғажайып жерлерде сіз күте алмайтын көптеген жағдайлар бар.

Мысалы, Еуропаның екі елін жалғайтын Øresund көпірін алайық. Тұрғындар өздерінің саяхаттарының жаңа тәсілі қаншалықты керемет болатынын білмеді. Бірақ құрылыс аяқталғаннан кейін бүкіл әлем бойынша адамдар жақтарын жерден алуға мәжбүр болды.

Тек құстың көзқарасы ғана көпірдің қаншалықты керемет әрі ғажайып болғанын көрсете алды. 1930 жылдары Швеция да, Дания үкіметтері де мүмкін емес нәрселерді ұсынды: олар екі скандинавиялық елді бір-бірімен байланыстырып, ақыр соңында олардың арасында оңай жүруге мүмкіндік береді. Бірақ қалай? Әрине, көпір! Алдымен олар оны қайда орналастыратындығын анықтауы керек еді.

Шенеуніктер Швецияның Мальмё және Данияның Копенгаген қалаларын, өз елдеріндегі ең ірі қалаларды байланыстырудың ең мағынасы бар деп тапты, бірақ бұл оңай емес еді. Олардың ісіне кедергі болатын факторлар өте көп болды: екі қала арасында әр мильде мұз ағындарын ұстап, адам көп жүретін сауда жолын бөгей алатын бес мильдік ұзын теңіз бар еді, ал су өте терең болатын. Ең жаманы, жобаның нақты қажеттілігіне қарамастан, сыртқы факторлар елдер арасындағы алшақтықты жоюдағы кез-келген елеулі прогресстің алдын алды.

Екінші дүниежүзілік соғыс екі үкіметті де өздерінің үлкен жоспарларын уақытша тоқтата тұруға мәжбүр етті және 1950-60 жылдары бірлескен жоба туралы пікірталастар қайта басталды, бірақ екі ел таңдалған қалаларға қай жерге бару керектігін шеше алмаған кезде қайтыс болды. Басқалары осы жерде бейнеленген Great Belt Fixed Link сияқты жобалар басымдыққа ие болуы керек деп сендірді. Ақыры екі үкімет 1991 жылы Мальме мен Копенгаген арасындағы көпір туралы келісімге келді, ал COWI деп аталатын даниялық инженерлік-консультациялық топ көпірді дамыта бастады.

50% жерді алып, 5 жылға жуық уақыт салу үшін түпкілікті нәтиже қаншалықты керемет болатынын ешкім елестете алмады. Бұл жолда көптеген сәтсіздіктер болды, мысалы, мұхит түбінен 16 белсенді бомба табылды. Бірақ соңында инженерлер Оресунд көпірі деп атаған нәрсені аяқтады.

Көпір Мельмодан басталып, болат кабельдермен тартылған тіректермен жалғасады. Көпірдің бөліктері құрғақ жерде салынып, содан кейін баржамен және кранмен орнына көшірілді. Бұл көпірге қарағанда әлдеқайда күрделі.

Пойыз 120 миль / сағ жылдамдықпен жүреді, бұл тамаша байланыс опциясы және Дания мен Швеция арасында саяхатты жеңілдетудің тамаша тәсілі. Таңқаларлықтай, бұл оның ең ақылға қонымды бөлігі емес: Мельмодан көпір Копенгаген жағалауларынан бірнеше миль қашықтықтағы жасанды арал - Пеберхольммен жалғасады. Ластанудан және пайдаланылмаған жобалық материалдардан тұратын арал өсімдіктердің 454 түрі мен құстардың 12 түрін мекендейді.

Бір секунд күте тұрыңыз, егер бұл көпір Швеция мен Данияны байланыстыру үшін жасалған болса, сіз Копенгаген жағалауынан алыс орналасқан адам тұратын аралға құрылыс аяқталған кезде «миссия орындалды» деп айта алмайсыз, солай ма? Бірақ бұл көпір шынымен де керемет. Пебергольмден жол теңізге жоғалады. Құстардың көзқарасынан оның қандай ғажап көрінетінін байқауға болады.

Бір секунд ішінде көпір бар, ал келесіде жоқ. Ол қайда кетті? Жол шынымен Дродген туннеліне апарады 2 жарым мильден астам уақыт ішінде туннель сүңгуір қайықтармен Пебергольмден Копенгагеннің маңындағы жасанды Каструп аралына сапар шегуге мүмкіндік береді. Инженерлер туннельді құрлықта әрқайсысы 55 тоннадан тұратын 20 сегментте салып, оларды теңіз түбіндегі траншеяға орналастырды.

Дродген интерьерін бес жеке түтік құрайды: 2 tr affic үшін, 2 пойызға және біреуі төтенше жағдайларға арналған. Туннель мұз ағындарының теңіз арқылы еркін қозғалуына, ең бастысы, кеме капитандарына бұғаз арқылы өтуге мүмкіндік береді. Ең жақсысы, туннель риф ретінде қызмет етеді және теңізде тіршілік етеді.

Ұзақ уақыт бойы көпір екі ел арасындағы еркін трафикке ықпал етті. Швециядағы ақы төлеу орындарында шенеуніктер кейде кеденде кездейсоқ тексерулер жүргізіп отырды, бірақ көбіне екі ұлттың азаматтары бір-біріне кедергісіз жүре алды. Еуропадағы көші-қон дағдарысына байланысты екі мемлекет те қатаң қауіпсіздік шараларын қабылдады және екі бағытта да жолаушыларды үнемі тексере бастады.

Соған қарамастан, көпірдің екі ел үшін де оң нәтижелері болды: алғашқы кезде екі ел арасындағы саяхат күткендей өскен жоқ, бірақ билік оны ақылы жолдың қымбат бағасына айналдырды. Бірақ, ақырында, Даниялықтар Мельмодан үйлер сатып алды, бұл тұру үшін әлдеқайда арзан орын. Олар күнделікті сол жерден келіп-кетіп отырды, бірақ экономикалық пайда үкіметтердің Оресунд көпіріне араласуының бір себебі болды, тағы бір себебі: олар халықтар арасында ортақ сезімді насихаттағысы келді.

Ең бастысы, Оресунд көпірі кішігірім еуропалық елдердің бірлесіп жұмыс істей алатындығын және керемет нәрсеге қол жеткізе алатындығын көрсетті. Бұл техногендік ғажайып дамыған сайын, Швеция мен Дания сөзсіз табысты. Оресунд көпірі оны болашақтағы адамдармен сөйлесуге айналдырады ма? - Әлемде ғажайыптар жасадыңыз ба? Бұл Еуропа елдері саяхатқа келгенде трендті анықтайтындығын көрсетеді.

дөңгелектің қысымы

Маған хабарлаңыз осы басқа мақалаларды қараңыз. Егер сіз біздің арнаға жазылуға қадам жасамаған болсаңыз, сізге кез-келген нәрсе керек, қызыл жазылу түймесін басыңыз. Көргеніңіз үшін рақмет!

66-маршрутты қай айда жасаған дұрыс?

Theқабылдауға ең жақсы уақытдейін66-маршрутсаяхат - сәуір айы (көктемнің аяғы) шілде айының басы (жаздың басында), содан кейін жазғы демалыстан кейін бе? жазғы демалыс: күздің басы (Еңбек күні қазан айының соңына дейін).20.01.2020

66-маршруттың қанша бөлігі әлі де ашық?

АҚШ66-маршрут: Жол

Қазіргі уақытта олардың 85% -дан астамытүпнұсқаАҚШ сызықтары66-маршрутболып табыладыәлі дебасқарылатын.

Сіз 66-шы бағыттың барлығын басқара аласыз ба?

Барлық бағыт бойынша жүруге боладыбасқарылуы керек пе? Жоқ,сен істе аласың'tжүргізутүпнұсқа66-маршрут, бірақсіз әлі де жүргізе аласызсақталған бөлімдер - бұл өте аз!66-маршрут1985 жылы 27 маусымда шешім шығарылды және бұдан былай АҚШ ретінде жоқ.Автомагистраль.

66-маршрутта жүру қанша тұрады?

Сонымен, қалай66-маршруттың құны көп? Әрине, ол әр түрлі болуы мүмкін, бірақ бюджеттен ең жақсы минимум (рейстер мен автокөлік жалдауын есептемегенде) күніне 150 доллар шамасында.

66-маршрутты басқарған дұрыс па?

66-бағыттағы қозғалысәлі де үлкен тәжірибе. Тарихи мотельдер барлығын қамтидымаршрутжәне шынайы тәсілі ретінде қызмет етедіжүргізубойымен66-маршрут. Оның үстіне, қалай байланысты66-маршрутоңтүстік-батыс пен орта батыста созылып жатыр, жақын жерде көптеген басқа көрнекті орындар бар66-маршрут.

66-маршрутты жүргізу қауіпті ме?

Өкінішке орай, бұл енді мүмкін емесжүргізутолығыменмаршрутөйткені көптеген бөлімдер жарылған, шұңқырланған және өтуге болмайды. Бірақ оның гүлдену кезеңінде де Қанды66автокөлік жүргізушілері үшін қауіпті болды.9 2019.

66-бағыттағы тур велосипедпен жүре ме?

Өткен жылы ол Adventure Cycling Association (ACA) ұйымдастырған АҚШ-тағы Route 66 турына қосылып, өзінің велосипедтерін туристік қабілеттерін сынады. Ол ACA туралы бұрын білетін, тіпті оларға OSM волонтері ретінде креслолар карталарын құруға көмектесті.

Гаутенгтегі 66 MTB бағыты қайтып келе ме?

Танымал сұраныс бойынша бұл Bridgestone Route 66 MTB тәжірибесі және бұл, ең алдымен, Гаутенгтегі ең танымал сахна жарысы. Бұл 11-ші жыл қатарынан. Ары қарай оқу...

Мичиган көлінен 66-маршрут қай жерден басталады?

Мичиган көліндегі Букингем субұрқағындағы Грант-парктегі ресми басталу орны көптеген велосипед жолдары мен соқпақтар мен кептелістен тыс қала көшелерімен Элвудтағы тарихи маршрут 66-мен кездесуге мүмкіндік береді.

Осы Санаттағы Басқа Сұрақтар

Campagnolo хронологиясы - мәселелерді шешу

Кампаньоло қашан 7 жылдамдықты енгізді? 1985

Нағыз құмды мысық - қалай түзетуге болады

True Grit-те мысық қалай аталады? Жалпы стерлинг бағасы

Бұлшықет ауыруы - мүмкін шешімдер

Егер сізде бұлшықет ауруы болса, не істеу керек? Бұлшықет ауруын азайту және алдын-алу бойынша 5 кеңес 1-кеңес: Қыздырудан бастаңыз, салқындатыңыз. Сіз спортпен айналысасыз ба? 2-кеңес: жүйелі түрде жаттығу жасаңыз, сонымен бірге демалыңыз. 3-кеңес: жылы душқа немесе ваннаға түсіңіз. 4-кеңес: ақуыздарыңызды жеп қойыңыз. 5-кеңес: Жақсы қалыпты сақтаңыз. 2020.

Қышыма арамшөптер қалай көрінеді - шешімдер табу

Сізді қандай арамшөптер қышиды? Улы шырмауық, уытты емен және сізге бөртпе бере алатын тағы 7 өсімдікPoison Ivy: ең танымал қышыма өсімдік. Улы емен: емен ағаштарына қатысы жоқ. Улы сумак: Улы Айви мен Емен сияқты қышу. Ағаш қалақай: Қылшық шаштардан сақтаныңыз. Қалақай: Ағаш қалақайдың жақын туысы. Баланың тынысы: кептірілген кезде тітіркендіреді.

Bmx star өледі - өміршең шешімдер

BMX неден қайтыс болды? Ол қайтыс болғанда 41 жаста болған Мирра 19 жасында оны көлік қағып кеткен кезде бас сүйегі сынған, ал 2011 жылы БМХ-дан шыққаннан кейін бокспен айналысты. Бірақ ол BMX мансабында жас кезінен бастап сансыз ми сілкіністеріне төзді жас.