Басты > Велосипедтер > Велосипедті ауыстыру - біз қалай шешеміз

Велосипедті ауыстыру - біз қалай шешеміз

Велосипедтер жақсы ма?

Артықшылықтары. Бұл 10,5 кг салмақтағы жеңіл велосипед, ол жай ғана бүктеледі. Егер сіз одан да жеңілірек жүргіңіз келсе, мен сіз жасай алатын жаттығулар жасадымауыстырурамкадан басқа, барлығы 7 кг-ға дейінгі салмақты алады.



Транскритрий: Фернандо Муньос Рецензент: Мария Перикле Мен мұнда сегіз адам болған кезде көйлек жаттығуында аз қобалжимын. (Күлкі) Сонымен олар маған өлетінімді айтты, мен велосипедпен жүрдім. Менің велоспорттағы тарихым - және оның резонанс тудыратындығын білу үшін қолдар көрсетуді сұраймын - мен: мен жеті жасымда велосипед тебуді үйрендім, ал менің аулам ауладан блокқа дейін жүрді.

Бірнеше жылдан кейін ол тағы бірнеше блокқа кетті. Мен 12 немесе 13 жасымда барлық ауданда көлік жүргіздім. Менің велосипедім менің бостандығымның қайнар көзі болды, ол маған ата-анамнан қашып кетуге мүмкіндік берді, ал менің достарыммен көрші бөлмеде болмай-ақ араласуға мүмкіндік берді.

Бұл жай ғана еркіндіктің керемет көзі болды! Содан кейін мен 16 жасқа келдім. Мен жүргізуші куәлігін алдым, көлікке қол жеткіздім, енді бостандық шамдарының жаңа анықтамасын алдым, бірақ сіздердің қаншаларыңыз өз тарихтарыңызбен өз велосипедтеріңізбен бөлісер едіңіз? Қолыңызды жоғары қойыңыз. О Құдайым-ай! Садақа Бәрі бірдей емес.



Менің күнімде бізде әлеуметтік медиа да болды. Біз мұны телефондарымызда жасаған жоқпыз, айпадтарымызда немесе компьютерлерімізде жасаған жоқпыз, өйткені олардың ешқайсысы болмады. Біз достарымыздың қай жерде екенін біле алдық.

Бүгін, сіз Facebook-ке кіргенде, менің парақшамда күн сайын дерлік әуежайда Сент-Павелдің нүктесі бар '' MSP әуежайы Чикагоға бара жатырмын '' Парижге барар жолым бар.

Сіз жиналмалы гибридті велосипед ала аласыз ба?

жақсыжиналатын гибридті велосипедтер

Ең жақсыгибридті велосипедтербұл жол мен таудың жіксіз торывелосипедтер, мінсіз саяхаттау және саяхат жасау үшін ең пайдалы сипаттамаларын сақтай отырыпвелосипедбұлмүмкінкейбір жолсыз жолдарды өңдеңіз. Бұлбірбіздің ең жақсыжиналмалы велосипедтермодельдер.



Мэн штатының жігіттері қош келдіңіздер, алдағы бес күнде ауа температурасы 80 градусқа дейін көтерілмейді, сондықтан көк аспан мен ақыр аяғында маған жағымды ауа-райы, айтпақшы, менің білуімше, Арби мен ұсынғаннан гөрі Портлендте екен. Мүмкін мен бірнеше жыл бұрын біраз жыл аңғал болғанмын, бірақ Портленд Ситиде түнде РТ-ны қоюға тыйым салатын заң бар, ол тіпті жеке меншікті жүз долларлық айыппұлдар мен RVs сүйреуді қайтара бастағанға дейін біраз уақытқа қамтыған. тікелей адамдардың меншігі немесе қоғамдық меншік, немесе мен тоқтағым келмейтін нәрсе, бұл маңызды емес, Портленд - Мэн штатындағы кішкентай, елеусіз қала, сондықтан мен жазды басқа жерде, демалуды жоспарлап отырмын қуаныш пен шытырман оқиғалар туралы әңгімелейтін RV-ді күтуге болады. Менің жиналатын велосипедім келді, сондықтан оның амазонкалық сатып алуы, бұл жиналмалы ықшам велосипед, біраз құрастыру керек, сондықтан мен бұл жігітті ашып, оның қаншалықты егжей-тегжейлі болғанын және жинау қиын болатынын көремін. , мұндағы қорапты ашуға және орнатуға үзіліс жасайық -Фаз, өйткені сіз менің соңғы мақаламды көрген болсаңыз, сол уақытта олар маған тапсырыс берген көк велосипедті емес, ақ велосипед жібергенін байқадыңыз және төртеуі шығады әр түрлі түстер, маған ақ велосипедті не үшін жібергендерін білмеймін, бұл өте қорқынышты емес, үстінде аздап көк түсті, бірақ бұл ақ велосипед, менде амазонка өте сирек кездеседі, бұл өте үлкен сатып алу және инвестиция сондықтан мен оларға қоңырау шалып, олардың не істегілері келетінін көремін. Эй, менде жаңа ғана Амазонка арқылы келген тапсырыс бойынша мәселе бар.

Олар маған велосипедті дұрыс емес түсте жіберді, иә ол Эрик, олардың төрт түстері болды және олардың біреуі ғана Amazon Prime болды, ол ақ түсті екпінмен қатты көк болды, мен қара екпінді ақ велосипед алдым және екі немесе Сіз үш көк сызық ала аласыз ба, сіз маған керек жолдан екеніңізді айта аласыз ба, сондықтан мен ақ түстің болуын қаламаймын деп ойладыңыз ба? Маған көк түсті сатқан кезде олар күтпеген жерден кетті деп айтқаныңызда мен сіздің адалдығыңызды бағалаймын, бұл өте маңызды, өйткені Аннаны тағы бір апта күтуге уақыттың қажеті жоқ, осыны маған ақ түсте тағы жіберіңіз, демек, жақсы Мен сіздің адалдығыңызды бағалаймын, маған ақ түсте мәміле жасай аласыз ба, содан кейін маған жеңілдік бере аласыз ба, сондықтан мен тағы да көше кезуім мүмкін, сондықтан мен телефонмен амазонмен сөйлесіп, оны дұрыс түсіндім, демек, саяхаттау қиын ? Менде қосымша апта жоқтығын білесіздер және мен бұны жақсылап жақсылап іздеуге тырысқан едім, олар алға барып, сыйлық картасында менің шотыма қайтарылмаған сатып алу бағасынан несиеден жүз қырық доллар алып тастады, бірақ менің несиелік картамда, менің дебеттік картамда бес күн ішінде, демек, мен нан мен велосипедтің жартысын алып тастадым және оның бағасы қандай түсті екені маған маңызды емес, сондықтан бәрі тиімді болды сондықтан маған стресс ұнамайды, бұл маған бұйырған нәрсе емес еді, бұл маған күтуге ешнәрсе әкелмейді, оларда көк түстер жоқ, сондықтан мен көгілдірді қайтарып беріп, ретке келтірсем де солай етеді. көгілдір, ол маған тағы бір ақ түсті жібереді, сондықтан мен барып бағасынан жүз қырық доллар алып, осы велосипедті құрастырайын, балалар, бізде лагерьдің жиналмалы велосипедінің ақ нұсқасы бар, барлығы жиналған осылайша мен қалағанымдай тартылды, мұнда бәрі реттеледі, сондықтан мен рульдерді барлық позицияларда өзім қалағандай етіп реттедім және тежегіштер мен тісті дөңгелектер - бұл орындықты қалағанымдай, бұл мені қатты қызықтырмайды, өйткені мен оны осы уақытқа дейін қатты қалаймын, бірақ сіз мұнда өкінішке орай реттелетін демпфердің кептелісін көре аласыз, бірақ мен тек тегістеуіш пен құмды ғана ала аламын бір дюйм қашықтықта, сондықтан мен оған жайлы болғанын қалайтын орынға қол жеткізе аламын. Бұл әлі де орындалуы мүмкін, бірақ қазіргі кезде менің аяқтарым педальда толықтай созылған, сондықтан иә, мен бұл велосипедті алғашқы кішкентай тесікке шығарамын, мен бұл күшіктерді жалғыз қалдырып бармаймын, бұл бұл шын мәнінде жағымды, жағымды серуен, сондықтан мен гаражымда қауіпсіз болатын 21 дөңгелегі бар велосипедпен таза ауа алып, физикалық жаттығулар мен ұтқырлық жасай аламын, бірақ мен тік таулардан көтеріле аламын, бірақ маған ыңғайлы және жинақы келеді сәл үйкеліс деп ойлаймын, бұл алдыңғы тежегіш, мұндағы алдыңғы тежегіш сыртынан ысқылайды, сондықтан ол дұрыс бағытталмаған, мен бұл біраз зерттеу жүргізу үшін бір сәт екенін білмеймін, әйтпесе мен шайба қоя аламын ба? және жастықшаны алып тастайтын бір нәрсе бар, ол аздап арубқа тиіп кетеді, ал мен мінген кезде, бірақ әйтпесе оның 26 ​​дюймдік бүктелетін тау велосипеді, енді біз оның қалай бүктелетінін көрсетуге тырысамыз. Бұл затты кішірейту үшін барлығы төрт нәрсе жасауға болады.

Алдымен орындықты шығарыңыз, содан кейін педальды бүктеңіз, біз рульді шешіп, оларды бір жаққа қойдық, содан кейін менде тағы бір қысқыш бар, бұл велосипедті екіге бүктейді, сондықтан ол қалай өтіп бара жатқанын қараңыз және ол солай жүре алады . Мен сізге ені 13 дюймде, педальдары бүктелген және қолда барында жақсы емес штрихтың ені қаншалықты жұқа екенін көрсетемін? ол жерге бару үшін ол шынымен де майланып кетуі мүмкін, енді біз ені 13 дюймге қарап отырмыз, өте керемет, өте ұқыпты, сондықтан оны сыртта сақтау қажет емес, ол менің гаражыма тура баруы мүмкін, сондықтан ауа райы өте жақсы, әдемі сізде велосипед болғанда қандай жақсы? Тежегішті түзету үшін велосипедті сату өте қиын, бірақ мен бүгін Грилиден қоңырау шалдым, оларда OEM Chevy барабан аяқ киімнің барлық бөлшектері және 7-де алатын айналмалы қосқыш бар: 00 ертең таңертең: 30 таңертең вестибюльде тексерулер күтіп тұруы керек және біз Chevy шассиіндегі тежегіштің эпопеясын шештік және Мэндегі жаңа оқиғаларға дайынбыз, мен күтім жасасам, меншікте боламын. аз нәрсе, бірақ иә велосипед Джексонды айналып өтуге Fun болады

Велосипедті қашан ауыстыруым керек?



Қашан ауыстыру керекСіздіңВелосипедШиналар, 7 белгілер қарапайым белгілер
  1. Тозған протектор. Тізімнің ішінде тозған протекторды табу оңай.
  2. Жарықтар. Резеңкедегі жарықтар, егер сіз өзіңізді қолданбасаңыз, пайда боладывелосипедтерекі жылдан кейін.
  3. Тұрақты пәтерлер.
  4. Тесіктер мен кесектер.
  5. Ашық корпус.
  6. Көрінетін жотасы.
  7. Нашар жүру сапасы.
27. 2019 ж.

- Сонымен, бұл апта GCN Tech Clinic-тің ерекше шығарылымы, өйткені мен не айта аламын, мен Дубай турындамын. Енді менде өзімнің инструменталды жинағым жоқ, сондықтан мен тым тереңге кете аламын, бірақ мен сіздің сұрақтарыңызға жауап бере аламын деп ойлаймын, көрейік. (Ambient music) Осы аптаның басында тежегіш проблемасы бар Софиден сұрақ келеді.

Ия, тежегіш проблемалары ешкімге ұнамайды, өйткені олар сізге тоқтатуға көмектеседі, мәселе олардың тұтқасын тартып алады, тіпті кабель қайтадан майланып, кабель ауыстырылған болса да, ол әлі де жақсы жұмыс істемейді. Мен тексеретін бірінші нәрсе - сіздің кабеліңіздің ұштарында феррулдар бар екеніне көз жеткізу керек, олар оларды барлық жолмен итеріп тұрғанына көз жеткізіңіз. Сонымен қатар, сыртқы кабельдің ұшы ферруланы бекітпес бұрын, өте таза, өте тегіс кесілген болуы керек, содан кейін бұл трюканы толығымен салыңыз.

Осылайша сіз тежегіш кабелінің ұшында ферруланың аз қозғалуына жол бермейсіз. Сонымен, соңында тежегіш кабелінде саңылау жоқ екеніне көз жеткізіңіз, және егер бұл мағынасы болса, сіз ауада тиімді тежемейсіз. Бұған көз жеткізіңіз.

Тағы бір тексеретін нәрсе - штангенциркуль мен рычагтардың шынымен сәйкес келетіндігіне көз жеткізу. Сонымен Шимано мен Шимано, SRAM және SRAM, Кампаньоло және Кампаньоло. Мұның себебі, олар шын мәнінде тежегішке қарағанда иінтіректің тартылу коэффициентінің басқа екендігінде.

Сондықтан мұны есте сақтау өте маңызды. Келесі сұрақ - дөңгелектің қашан ауыстырылатынын білгісі келетін Марктан, сіз айтқандай, әрине, егер дөңгелектерде қандай да бір тыртықтар немесе кесіктер болса, кейде жаңа дөңгелектер пайда болатын уақыт келеді. Кейде сіз дөңгелектің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін сол тесіктерді суперклеуммен толтыра аласыз.

Дөңгелектерді ауыстыру керек болған кезде өлшегіштер үшін, бізге GCN-де дөңгелектер беретін континентальды, олардың дөңгелектерінің үстінде екі кішкене тесік бар. Жол бойында айқын тесіктер жоқ. Бұл тесіктер резеңке бетінен бірнеше мильге төмен түседі.

Шындығында, енді сіз бұл тесіктерді көре алмайтын болсаңыз, дөңгелекті ауыстыратын уақыт келгенін білесіз. Демек, бұл бұл туралы бірдеңе жасайтын бренд. Есте ұстайтын тағы бір нәрсе - дөңгелектің әлі де жоғарғы жағында дөңгелек профиль бар екеніне көз жеткізіңіз; ол тегіс болғаннан кейін, дөңгелектер бұрылыс кезінде өз жұмысын дұрыс орындамайды.

Сондықтан бұларды бақылап отырыңыз және сіз баруға дайынсыз. Келесі - жалғыз күрескер. Маған аты-жөніңізді тексеріңіз.

Көп рақмет. Алғашқы тартулар кезінде седладан шыққан кезде тежегіш жастықшаларға қарсы жиектерді бүгу проблемасы. Енді, егер сіздің дөңгелегіңіз тік тұрса, шынымен де кернеуді тексеріңіз, өйткені ол аздап майысуы мүмкін, егер сіз велосипедтің алдыңғы жағынан сәл салмақ салсаңыз, бұл жиек тек тежегіш жастықшаларының үстінен өтіп, тежегіш жастықшаларына тиеді .

Мүмкін сіз тежегіштеріңізді жиекке өте жақын реттеген шығарсыз. Әрине, сіз жаттығулар жасайсыз. Жарайды, сондықтан Стюарт сіздің қанша уақыт болғаныңызды білгісі келеді ме? Кабельді ұстайсыз ба? Бұл жақсы сұрақ, өйткені мен шынымды білмеймін.

Бірақ оларға күтім жасаңыз, сондықтан велосипедті жуған кезде, оған кіретін қатаң майсыздандырғыштарды пайдаланбаңыз және кабельдердегі майларды жуыңыз. Әрине, сіз велосипедті жуып болғаннан кейін де, суды ішінен алып тастау үшін жақсы су ығыстыратын спрейді қолданыңыз, содан кейін сыртқы кабельдің ішіндегі және ішіндегі тоттың алдын алыңыз. Сондай-ақ, кабельдерді мұқият күтіп ұстаңыз, олар ауыстырғыштарға түскен жерде тозбаңыз.

Менде бұл велосипедте электронды ауысым бар екені анық, сондықтан мен сізге дәл көрсете алмаймын. Сонымен қатар сыртқы кабельді тексеріңіз. Егер өткір бұрылыстар болса немесе оның ұштары қателік болса, онда кабельдің сыртқы күртешесі мүлде жыртылмайтындығына көз жеткізіңіз.

Бірақ кім біледі? Олар екі-үш жылға дейін созылуы мүмкін, мүмкін ұзақ, мүмкін аз. Барлығы көлік жүргізу жағдайына байланысты, соның ішінде доңғалақ шиналарына көмектесу немесе дөңгелектердің тегіс болу мүмкіндігін азайту керек пе? Бұл керемет сұрақ, өйткені сіз не білесіз? Мен оның жауабын шынымен де білемін. Алдымен, мен сіздерге балық пен чипке салатын сірке суы емес екенін айтамын.

Бұл шын мәнінде ақ сірке суы, мен оны Ұлыбритания механиктерінен велодромнан көрдім. Олар мұны Дугасттың түтікшесімен жасады, ал бұл қызғылт түстердің бірі болды, бұл латекс-дөңгелек дөңгелегі. Олар негізінен сол ақ сірке суын алып, оған губканы салып, дөңгелекті айналып өтті, содан кейін жүргізушілер сыртқа шығып, қолға түсті ме? Білмеймін, бірақ оның артында қандай да бір логика болуы керек, өйткені олар жаңа дөңгелектер болды.

Кейде велодромдағы жаңа дөңгелектер өте тайғақ болады. Олар тесілу қаупін азайтады ма, жоқ па, мен айта алмаймын, қорқамын, өйткені велодром ішінде дөңгелегі жарылған адамды көру өте сирек кездеседі. Бірақ көріңіз және мұны қалай жасау керектігін маған айтыңыз.

Келесі кезекте Хитештен осы сұрақ туындайды, кім велосипед шлемін қаншалықты жиі ауыстыратынын және көбігі нашарлап кететінін білгісі келетін кім? Бұл мен үшін шлем бренді мен шлем өндірушіде жұмыс істегендіктен, бұл өте жақсы сұрақ. Сондықтан менің ішкі білімім аз. Алайда, дулыға брендтерінің көпшілігі оларды қашан ауыстыратындығы туралы тікелей жауап бермейді.

Сыртқы қабығы, яғни поликарбонат қабығы ультрафиолет сәулелерімен зақымдалуы мүмкін, әсіресе сіз Дубайда болсаңыз.

Бізде Ұлыбританияда онша көп күн жоқ екені анық. Біз аздап аламыз. Бірақ иә, ол көбік пен поликарбонат қабығын нашарлатуы мүмкін.

Бірақ сонымен бірге не маңызды? Есіңізде болсын, егер сіз өзіңіздің дулығаңызды өте кішкентай биіктіктен немесе өте мұқият түсіріп тастасаңыз, ол сол шлемді бүлдіріп, оны түкке жарамсыз етуі мүмкін, өйткені көбікте шаштың кішкене, ұсақ сызықтары болуы мүмкін, егер ол өз жұмысын жасаған болса да, ол кезде оны киген емес. (Адам ысқырады) (көтеріңкі көңіл-күй) (шиеленісті музыкаға ауысады) - Жоқ! - Сондай-ақ, сақ болыңыз және шлемді таза ұстауға тырысыңыз. Мен душқа ескі скрабты беремін.

Мен оны тазарту үшін душ гельін қолданамын және қатты химиялық заттарды қолданбаймын, себебі бұл көбікке не әкелетінін білмейсіз. Ол бұған жақсы жауап бере алады. Бұл төсеніштер туралы да ойланыңыз.

велосипедтің көрінуі

Оларды шығарып, душ гельімен мұқият тазалаңыз. Оларды жақсылап шайыңыз, өйткені егер сіз кейін терлей бастасаңыз, сіздің көзіңізге сабын түскенін қаламайсыз. Осы аптадағы соңғы сұрақ Дэннен келеді, ол түтіксіз дөңгелектерге ауысуды ойластыруда.

Бірақ оң және теріс жақтары қандай? «Ал, алдымен оң жақтарын шешейік. Айналдыру кедергісі аз болатыны анық, өйткені сіз түтікті алып тастайсыз, содан кейін түтік пен шинаның арасындағы үйкелісті айтарлықтай төмендетпейсіз, ал доңғалақтар төмен қысыммен жұмыс істей алады, бұл өте сәнді немесе тіпті ғылыми дәлелденген бұл сәл тезірек. Ақырында, менің сүйікті артықшылықтарымның бірі - оны орнатқан кезде оған герметик салуға болады, және егер сіз дөңгелекке аздап тікенек немесе әйнек алсаңыз, онда герметик өз жұмысын жасайды және саңылауды бітеп тастайды , осылайша сіз жалғастыра аласыз, жол жиегінде тоқтап, түтікшені ауыстыруды ұнатпайтын адам үшін өте маңызды.

Енді мен үшін жалғыз минус - бұл дөңгелектерді таңдау және олардың қол жетімділігі. Дәл қазір таңдау көп емес, сондықтан сіз дөңгелектеріңіз бен протекторларыңыз бен брендтеріңізді мұқият таңдайтын болсаңыз, бұл сізге сәйкес келмеуі мүмкін. Бірақ біз түтіксіз дөңгелектердің дамып, дамып келе жатқанын көреміз, біз әртүрлі дөңгелектер шығаратын және сататын көптеген брендтерді көреміз, бұл маған ұнады және сіздің велосипедтеріңізді жөндеуге көмектестім.

Сондай-ақ, түсініктемелерде маған қатысты техникалық проблемаларыңызды ұмытпаңыз. Мен оларды оқығанды ​​ұнатамын және бәрінен бұрын велосипедке оралғанды ​​ұнатамын. Джонни Тех мұнда болғандықтан оны ақтауға болмайды.

Енді осы мақаланы ұнатуды және достарыңызбен бөлісуді ұмытпаңыз, және тағы бір тамаша мақала үшін неге олардың діңінің ұзындығын таңдайтындығы туралы мына жерді басыңыз.

30 жылдық велосипедті жөндеуге тұра ма?

Универмаг сапасывелосипедешқашан жақсы емесжөндеуинвестиция. Егер кадрдың тұтастығы бұзылса, жаңасының пайда болатын уақыты келдівелосипед. Егер жақтау майысса, жарылған болса, тат басқан, дәнекерленген жіктер, тіреуіш тіреуіші немесе төменгі тіреуіш болса, оны шығаратын уақыт жетті.

Көбіне жол бойында ілулі тұрған ерекше бір нәрсе сізге бақытты бола бермейді, бірақ мен осы велосипедпен бірнеше ай бұрын жұмысыма бара жатқанда дәл осы белгімен дәл менің егін жинауымның өтірігіне тап болдым. Шынын айту керек, сонда оның ерекшелігі неде? Бәрінен бұрын, бұл қазіргі уақытта сіз көп көре алмайтын туристік велосипед, бізде Рейнольдс түтіктері, Mavic дөңгелектері, Suntour топтамалары және бәрінен жақсысы тегін. Бүгін біз қоқысқа тасталуы мүмкін велосипедті қалай қалпына келтіру керектігін қарастырамыз.

Шеберханада! (джаз музыкасы) Алдымен, жақтаулар мен шанышқыларды қарастырайық, олардың ең жақсы күйде екеніне, немесе, мүмкін, велосипедке мүмкіндігінше жақын немесе үйдің алдында ескерту бар. . Егер байсалды болсақ, егер бұл супер болаттан жасалған Колнаго Мастер Олимпиадасына ұқсас велосипед болмаса, егер ол майысса немесе бұралса немесе жарылса немесе езілсе, онда сіз оны қалпына келтіруге ақша, уақыт пен күш жұмсамағыңыз келмейді. сізде қандай да бір нақты, білмеймін, оған қандай да бір тарту немесе сол сияқты нәрсе бар. Сонымен, біз нені тексереміз? Шұңқырлардың немесе құдықтардың жарылғанына немесе босап қалмайтындығына көз жеткізіп, рамалық түтіктердің әдемі және дөңгелек екендігіне көз жеткізіңіз, немесе кез-келген жағдайда олардың пішіні солай болуы керек шұңқырсыз немесе ойықсыз немесе сол сияқты.

Егер тоттың қандай да бір белгісі болса, ол түтіктер жиынтығынан өтпейтініне көз жеткізіңіз, беттің тоттары жақсы. өйткені біз одан құтыла аламыз, бірақ негізі сіз шеңберде сіздің салмағыңызды ұстап тұру және көтеру міндетіне сай екеніне көз жеткізгіңіз келеді. Жақтаудың қалай тураланғанын тексеруге болатын өлшеудің негізгі бір түрі - бұл дөңгелекті дөңгелектен алшақ көру үшін бірнеше жолмен.

Егер сіз осы түтікшенің көмегімен осы түтікті айналдыра отырғыңыз келсе, мұндағы нақты отыратын түтікті айналып өтсеңіз, ол екі жағына, содан кейін сіздің тастап кететіндеріңізге түседі және сіз бұл жолдың мүмкіндігінше тығыз болуын қалайсыз. Мен түйін байлауға өте шебер емеспін, бірақ мен мұны өз қажеттіліктеріме сай етіп алдым, бірақ бұл бізге не айтады? Бұл велосипедтің артқы жағы алдыңғы жағымен қалай үйлесетінін айтады. Сонымен, егер сізде көміртегі немесе көміртегі жақтауы болса? алюминий қаңқасы және ол сызыққа сәйкес келмейді, содан кейін қазірден аулақ болған жөн, өйткені бұл өте арзан болады.

Алайда, болат жақтаумен раманы орнына келтірудің әр түрлі әдістері бар, бірақ қазір менде бұл құрылым орнатылған, мен оны әлі тексермегендіктен, оның тұрған-тұрмағанын анықтауға өте қызығамын сол жерде және өзіме ыңғайлы рулетка алдым, мен жіптің екі жағындағы отырғызу түтігінен қаншалықты алыс екенін өлшеймін, ол бір жарым дюйм, тек сол жаққа қараңыз, сонымен қатар бір жарым дюйм, Мен бақыттымын. Әрине, егер жақтау жақсы және жақсы болса, біз қалған компоненттерді тексеруіміз керек, өйткені оларсыз сіз еш жерде ешнәрсе жасай алмайсыз, солай ма? Сонымен дөңгелектерден бастайық, өйткені жалпы олар дірілді алмастыратын ең қымбат компоненттердің бірі болып табылады, сондықтан олардың кейбіреулері болмауы керек, сонымен қатар олар тегіс және түзу жүгіреді, өйткені оларды тексеріп, олардың жиектерін тексергенде, олар әдемі, тегіс және тозбаған, сонымен қатар қауіпті болуы мүмкін, бұл спицдердің ешқайсысы бүгілмегеніне немесе бұралмағанына көз жеткізіңіз, содан кейін дөңгелектерді созыңыз, өйткені бұл велосипедтің өте маңызды бөлігі. Енді сіз рульдің бүгілгенін бірден көре аласыз, өйткені ол пішінге сәйкес келмейді.

Енді руль қойындысы туралы айтар болсақ, мен оны толығымен алып тастауды ұсынар едім, сондықтан сіз рульді коррозияға тексере аласыз, өйткені ол жақтағылар көп терлейді, ал ол рульге руль таспасы арқылы қонып, өте ауыр зардаптарға әкеледі руль, сеніңіз немесе сенбеңіз, сондықтан оны бұрап алмаңыз. Мұны жақсылап қарап алыңыз, содан кейін қалдықтарды кетіру үшін ұқыпты тазартқыш беріңіз. Содан кейін, ескі стильдегі велосипедтердегі ең проблемалы екі бағытты қарастырайық, және мен төменгі кронштейн мен гарнитураны айтамын.

Біріншіден, кранкалардың көмегімен оларды бір-бірінен екінші жағына қарай жылжытыңыз, өйткені мұнда ең болмағанда біршама түзету жұмыстары бар, содан кейін гарнитураның алдыңғы жағымен дәл осылай жасағыңыз келеді, соны алға жылжытыңыз. Велосипедпен құлаққаптың жерде тұрғанын тексерудің ең оңай жолы - екі тежегішті басу. бұл менің p әдісім және велосипедті алға және артқа жылжытуға тырыс.

Егер бұл жерде гарнитура аймағында сіз сезінетін қандай-да бір қозғалыс болса, сеніңіз, содан кейін сізге сәл өзгеріс енгізу керек болады. Бұдан әрі тежегіштерді тексеріп, иінтіректерді тартып, бұл жағдайда олардың шын мәніндегі штангенциркульдар немесе консольдар өз жұмысын дұрыс атқарып жатқандығына көз жеткізіңіз, бұл олардың барлығы өте жақсы көрінеді. Ретро және ескі мектеп емес пе? бұл консольдар, маған ұнайды.

Сондай-ақ, кабельдерді кез-келген айқын тозу немесе жарықшақтық белгілері үшін тексеріңіз, мысалы, сіз оларды ауыстыруыңыз керек болса, бұл әлемнің соңы емес, өйткені олар өте арзан, содан кейін біз шынымен беріліс жүйелерін қарастырамыз. Сондықтан, менің ойымша, бұл түтікті ауыстырғыш жұбымен жақсы және оңай. Менің ойымша, олар жақсы жұмыс істейді, ал олар өз жұмысын істеп жатқан көрінеді, ал артқы жағына келсек, мылтықтың берілісі әлі де жұмыс істейді.

О, түс сияқты. Сапалы компоненттер - олар тыңдайды, тозбайды немесе бәрібір ескі сөз. Егер сіздің кабельдеріңіз шынымен үзіліп немесе созылып жатса немесе сол сияқты болса, мұны қолмен жасаудың тәсілі бар, ал бұл сымды артқы велосипед үшін жақсы, оны ұстап алыңыз да, оны педальмен айналдырып, сырғытыңыз, содан кейін көз жеткізіңіз серіппе ауыстырғышты дұрыс орнына қайтарады.

Соңында, тізбектің тозуын тексеріңіз. Егер сізде тізбекті тексеру құралы болса, оны қолданыңыз. Бақытымызға орай, бұл тозу индикаторында 0,5-те, сондықтан бірнеше мың шақырымға жақсы, әрине, штаттан кейін оның иннингтері жақсы болған сияқты.

Бірақ нақты көңілді бөлімге келейік, (көтеріңкі көңіл-күйлі музыка) Бірақ сексенінші жылдардағы осы классикамен менің көңілім не қажет? Мен дөңгелектерді айналдырдым және не деп ойлаймын? Барлығыңыз жақсы. Ернеуінде өте кішкентай бұралаң бар, сондықтан оны сәл түзу етіп жасау үшін мен мұнда сөйлейтін кілтпен реттегім келеді, бірақ бақытымызға орай, бұл кесе мен конус мойынтіректері жақсы және бұл нағыз жеңілдік, өйткені кейде бұл жұмыс бес минуттан сәл ұзағырақ уақыт алуы мүмкін, өйткені конусы мен конусы бар подшипник, мүмкін хабтың ішкі қабығының нақты бөшкесі де конустың көмегімен бұзылып, оны пайдасыз етеді. Бірақ мен бұл велосипедпен өте бақыттымын, сене алмаймын, бірақ мен оны тек кілтпен айналдырамын.

Енді зерттеудің қажет бір саласы - бұл ауыстырғыш кабелі. Қараңыз, сұмдық, солай емес пе? Жыртылған, жағымсыз, ол саған айқайлайды, саусағыңның ұшын бірнеше бакс, бірнеше евро, бірнеше фунттан алып тастағым келеді, тек ішкі сымдарды ауыстыр, ол сізге жақсы ауысуға немесе тежеуді жақсартуға мүмкіндік береді. ол да қауіпсіз болады, сондықтан мен дәл осылай істейтін боламын.

Енді, ондағы аздап тозған немесе ашықтан-ашық қауіпті ішкі пойыздан басқа, қалған барлық пойыздар өте жақсы формада, мен оларға қатты таң қалдым, олар бірнеше айға созылатыны сөзсіз, бірақ қазір мен сізге беремін Аздап жұмсақ тежегішті ауыстырып қосатын тісті доңғалақты тежеуге тырысатын кішкене кеңес - бұл мен велосипедпен төңкеріліп жұмыс істеуге кеңес беретін жалғыз уақыт, немесе тік күйде емеспін. Себебі, сіз өзіңіздің жағармайыңызды z тәрізді бірнеше тамшысын сыртқы сымға жіберіп жұмыс жасауыңыз керек, ауырлық күші бұл жерде сізге жұмыс істейтін болады, сондықтан оны бірнеше минутқа қойыңыз, сонда сіз тежегішті сезінуіңіз керек, мен жақсы көремін тежегіш пен тісті тежегіштің өзгеруі, маған бұл велосипедті табу батасын береді, әсіресе бұл гарнитура ешқандай назар аударуды қажет етпейді. Бұл ескі стильдегі гарнитуралар шұңқырлы, бос, қорқынышты, дірілдей, әйтеуір күтілмейтіні белгілі болды.

Неліктен бұл велосипедтің бұрынғы иесі оны шынымен жақсы күйде болған кезде ғана бергеніне таңғаласыз. Енді сіз бұлардың біреуін тапсаңыз және оның жағдайы жақсы болмаса, әрине, оны гарнитураның кілтімен бірге бөліп алып, жарыстың ішін осы жерден көріңіз, сондықтан мен тексеремін дегенде, олардың тесіктері жоқ екеніне көз жеткізіңіз, олар зақымдалмаған, бұл ең көп таралған нәрселер. Егер солай болса, мен жаңа мойынтіректерді немесе жаңа майларды орнату қиындықтарына тап болмас едім.

Оның орнына мен мүлдем жаңа гарнитураны сатып алып, орнататын едім, өйткені сіз рульді болжау мүмкін емес немесе күмәнді етіп басқарғыңыз келмейді, өйткені сіздің велосипедті басқаруыңыз маңызды шығар, солай емес пе? Енді қорқынышты төменгі кронштейнге уақыт келді, мен оны қатты айтамын, өйткені мен велосипедті көтере салысымен осы нәрсені байқадым, мен тек кранкалардың өте жақсы емес екенін сезіндім және маған велосипедтің мінсіздігі ұнайды » м-ны алып тастайтын болсам, мен оның төменгі кронштейнін де тексеремін, оны қайтадан жұмыс істетудің бір әдісі бар ма, жоқ па, әйтпесе жаңа қондырғы қоюым керек. Қарап көрейік.

Енді сол төменгі кронштейнді ескі мектеп құралдарымен шешетін уақыт келді. дегенмен, бұлар мүлдем жаңа және менің ойымша, олар GCN технологиялық шеберханасында алғаш рет қолданылған шығар, өйткені бізде мұндай еденмен келетін велосипедтер көп емес, сондықтан бірінші Grab аламыз. төменгі кронштейннің негіздеріне ену үшін оны алып тастайтын шеңбер. Мен не істеймін, шынымен ойынды қабылдап, мойынтіректер өрескел немесе тегіс екенін сезіну керек.

Мүмкін, бұл жай ғана болған шығар, өйткені құлыптың сақинасы мега бос болды, сондықтан мені бұрынғы иесі өз жұмысының ортасында болып, жай ғана бас тартты деп ойлауға мәжбүр етеді. Қалай болғанда да, мұның қаншалықты сырғып кететінін көрейік, мұндағы кілт кілтімен мұны бұраңыз, тек осы спектакльдің кішкене бөлігін өтеуге тырысыңыз. Бұл жерде өте қатал, бірақ төменгі жақша, ешқандай қозғалыс жоқ, жақсы және тегіс.

Осылайша біз сәттілікке қол жеткіздік, мен дөңгелекті және кривошипті қоямын, біз бәрін бітірдік, бірақ алаңдамаңыз, мен мұны істейтін бірнеше нәрсе бар. Енді сіз бұл велосипедті осы кабельге жұмсалған бірнеше фунтқа жұмыс істей аламын деп ойлаған жоқсыз, солай ма? Жоқ, шын мәнінде мен бұл велосипедке бірнеше жаңа дөңгелектер қоямын, өйткені олар ескірген, сондықтан, егер мен осы велосипедті аралап көрсем, пункциядан жақсы қорғаныс қажет. Демек, аздап инвестициялау бұл артық емес.

Енді сіз осы велосипедке жаңа дөңгелектерді қою менің өңдеулерімнің сәл жақсаратынына, тесіктерден қорғалатындығына, сондай-ақ бұрылған кезде қауіпсіз болатынына кепілдік беретініне сенімді боласыз, жаңа шығарған дөңгелектерді айтпағанда, мен шынымен де қатты қорқатын едім. Мен оларды жиектен жұлып алдым, олар жарылды, иісі елестетуге көп нәрсе қалдырмады. Енді мен істейтін соңғы нәрсе бар, ол - рульді орау, бірақ мен мұның бәрін жасамауға мәжбүрмін, өйткені мен бұл жерде ерекше адаммын, оның орнына оған арналған мақала бар. Енді кішкене кеңес, егер сіз жүріп өтіп, осындай белгіні көрсеңіз, одан әріге бармаңыз.

Ұстаңыз, велосипедпен жүріңіз, өйткені ол мен тапқан асыл тас сияқты абсолютті асыл тас болуы мүмкін, мен мұнымен толықтай адалмын. Енді велосипедті жолдың жиегінен тапсаңыз, нені тексеретіндігіңізді білуді ұмытпаңыз, төмендегі түсініктемелер бөлімінде маған хабарлаңыз және әрқашан әдеттегідей, осы мақалаға үлкен бас бармағын беріп, достарыңызбен бөлісіңіз. , әсіресе егер сіздің достарыңыздың біреуі қоқыс жәшігін тапса. Shop.globalcyclingnetwork.com сайтындағы GCN дүкеніне кіріп, тағы екі керемет мақаланы көруді ұмытпаңыз.

Жүр, оған сағат бер.

Велосипед седласы қанша уақытқа созылады?

Біздің тәжірибемізге сәйкес, орташа өмір сүру ұзақтығы aседлажылына шамамен 5 000 миль жүреді және артық шығын келтірмейді, бұл екі-үш маусым.

Сіз велосипед отыратын орынды ауыстыра аласыз ба?

Велосипед орындықтары, деп те аталадыерлер, тез жоюға және ауыстыруға арналған.Сіз орната аласыздейінседлабір құралды қолдану. ЕгерсенСізге риза емеспінседла, қымсынбаңызауыстырунемесереттеубұл. Барлық түрлері барерлербарлық түрлері үшінвелосипедтержәне артқы ұштары.

Велосипедтің ескіруі тозуы мүмкін бе?

Заманауи пластикалық базаседла боладыонша емесескіру. Жарықтар, майысқан рельстер,тозған-қаптама, зақымдалған көбік / гель арқылы немесе сол сияқты, бірақ ол сіздің тұтастығыңызды сақтаған кезде ғанамүмкіноны мініп жүре бер.

Велосипед отыратын орынды ауыстыру үшін маған қандай құралдар керек?

Егдевелосипедтерәдеттебарбір бұрандалы бұранда, ал жаңасывелосипедтер барқысқыштың екі жартысын рельстердің айналасына бекітетін екі бұрандалы бұрандалар. Бекіту бұрандаларын 5 мм алты бұрандалы кілтпен босатыңыз немесе кейбір жағдайларда мүмкінқажеттілік6 мм алты кілт.

Велосипедтің седласы қанша уақытқа созылады?

Біздің тәжірибемізге сәйкес, орташа өмір сүру ұзақтығы aседлажылына шамамен 5 000 миль жүреді және артық шығынға ұшырамайды, бұл екі-үш мезгіл.

Велосипед седлалары тозады ма?

Біз көбік пен гельді аседлашамамен 12 айлық қалыпты қолданудан кейін нашарлай бастайды. Біз қалыпты пайдаланудың нені құрайтынына сенімді емеспіз, бірақ мәселе көбік пен гельдің бұзыла бастайтындығындатөменбіршама уақыттан кейін. Өндіруші ауыстыруды ұсынадыседлакем дегенде екі жыл сайын.

Осы Санаттағы Басқа Сұрақтар

3 күндік оқыту - инновациялық шешімдер

Жаттығуға 3 күн жеткілікті ме? Сарапшылар денсаулықты сақтау үшін аптасына кемінде үш рет жаттығу жасауға кеңес береді. Көптеген адамдар жаттығулардың ең аз ұсынылған күндерінен асып кетуді таңдайды, бірақ бос адамдар аптасына үш күн ғана жаттығу жасағаны үшін кінәлі болмауы керек.

Lance armstrong жаттығу велосипеді - проблемаларды шешу

Лэнс Армстронг қандай жаттығулар жасады? аэробты жаттығулар

Оқытудың негізгі принциптері - жалпы жауаптар

Оқытудың 5 қағидасы қандай? Тренингтен максималды нәтижеге жету үшін сіз жаттығудың ерекшелігін, даралануын, прогрессивті шамадан тыс жүктелуін, вариациясының бес негізгі принциптерін қолданып, қайтымдылықты ескеруіңіз керек.

16-шы ғасырлық сапарға дайындық жоспары - басты нұсқаулық

Бір ғасырлық сапарға қанша уақыт жаттығу керек? Матсон көптеген ғасырлық шабандоздардың, атап айтқанда, алғаш рет келгендердің жаттығуды жақын арада бастамайтынын байқады. Нәтижесінде шабандозға 100 мильге жаттығу қажет, бірақ 3-4 айға созылатын жалпы мерзім - Матсон ұсынады.

Pro велосипедшілерді оқыту - инновациялық шешімдер

Про велосипедшілер қандай жаттығулар жасайды? Жоғары қарқынды интервалдық дайындық (HIIT) - бұл поляризацияланған жаттығу әдісін қолдана отырып, жаттығудан көп пайда алу үшін кәсіпқой және әуесқой спортшылардың құралы. Мақсаты - HIIT сессияларын үйлесімділікті жақсарту үшін төмен қарқынды жаттығулармен үйлену.