Басты > Үздік Жауаптар > Ұлыбританияда велосипед сату - оған қалай қол жеткізуге болады

Ұлыбританияда велосипед сату - оған қалай қол жеткізуге болады

Ұлыбританияда жылына қанша велосипед сатылады?

Өсіп келе жатқан жұлдызды сағынғандар азвелосипедтерэлектрондық поштавелосипед. ІшіндеҰлыбритания, шамамен 50,000 электрондықвелосипедтер жыл сайын сатыладыжәне 5%Ұлыбританияересектер оны өздері алуға мүдделі екенін айтады. Электрондық пошта қолданушылары ең көп таралған елдервелосипедтерГермания мен Нидерланды болып табылады, қазіргі кезде барлық электронды құралдардың 65% сатып алудавелосипедтер сатылды.



Осы сәтте сіз американдықтардың велосипед тебетіндері көбейгенін естіген шығарсыз. Велосипед сатылымы артып келеді. Велосипед өндірісі мамыр айында сатылым 81 пайызға өсті деп мәлімдеді.

Бұл екінші жеті айда сатылым велосипед сатып алуда 1 миллиард доллардан асып, үлкен тапшылықтар туғызды. Пандемия кезінде кейбір қалалар велосипедшілер мен жаяу жүргіншілерге әлеуметтік арақашықтықты сақтау үшін көбірек орын беру үшін көшелерін жауып тастады. 2020 жылдың көктемі мен жазында велосипед дүкендері жаңа велосипедшілердің өсіп келе жатқан сұранысын қанағаттандыру үшін күресті.

Содан бері бөлшек саудагерлер өз акцияларының формасын ала алды. Жолда велосипедтер, мотоциклдер, мопедтер мен скутерлер көбірек болса, дейді көлік мамандары, бұл сәтте транзиттің өзгеруі керек. Мұның бәрі бірге микромобилділік деп аталады.



Бортта басқа велосипедтер қалай болады? Жол АҚШ-тың көлік жүйесін өзгерте алады. Пандемия кезінде велосипедті қабылдаған адамдардың екі тобы бар, оны жүру немесе айналу үшін пайдаланады және оны фитнес және демалыс мақсатында пайдаланады. Осы қыркүйекте Нью-Йорктегі Citi Bike мүшелігіне тіркелген Шеннон Нг бірінші шелекке құлап жатыр.

Мен үшін велосипедті пайдалану тек бір жерден екінші жерге жетуді білдіреді. Мен пандемияға дейін велосипед тебе алмадым, өйткені велосипед Нью-Йоркте өте қорқынышты болды, ал автомобильдер барлық жерде жүреді және мен велосипедтерден аулақ боламын. Менің қазір өзгерген себебім, машиналар аз, мен өзімді велосипедте қауіпсіз сезінемін.

Шеннон сонымен қатар дәстүрлі түрде ер адамдар қызмет ететін әйелдер санының өсуін білдіреді. Нью-Йоркте әйелдер 2013 жылдан бастап қалалық велосипедпен бөлісу бағдарламасының ең көп қолданушылары болды. Гендерлік айырмашылықтың басты себебі - жеке қауіпсіздіктен басқа, жол қауіпсіздігі туралы қорқыныш пен алаңдаушылық, бірақ бәрінен бұрын жол қауіпсіздігі.



Осылайша, көлік трафигі аз болған жағдайда, әйелдердің көбірек көлік құралын басқаруға мүмкіндігі бар. Кир Колар Солтүстік Каролинада тұрады. Пандемияға дейін ол велосипедпен жүрмеген, бірақ қазір ол аптасына жеті сағат жүреді, спортзал жабылады.

Осылайша мен салмақты сатып алдым, бірақ олай болмады. Мен баскетболдан көп кардио алдым және жаттығудың басқа жолын іздедім деп ойлаймын. Мен бір маусымда ғана жүре аламын, ол құлап кетуі мүмкін.

Бірақ менің ойымша, велосипед тек көңіл көтеру үшін және тек жаттығу үшін ұстауға болады. Кирдің жолы болды. Ол Facebook Marketplace-ке қарап, жарыс велосипедін тапты, бірақ бәріне бірдей сәттілік бұйырмады.



Пандемия басталғанда, ересектер үшін 200 доллардан төмен велосипедтер велосипед сатылымын жылдағыдан 203 пайыздан астам арттырды. Балалар арасында тау велосипедтерін сату 150 пайыздан астамға өсті. Велосипедтер 107 пайызға өсті.

Содан кейін, 2020 жылдың маусымында сұраныс 1000 доллардан асатын жоғары деңгейлі велосипедтерге, мысалы, автомобиль, тау және VanMoof велосипедтеріне ауысты, өсу қарсаңында оның өндірісі үш есеге артты, бірақ бұл жеткіліксіз болды; Ковид біз үшін компания ретінде көп нәрсені өзгертті. Бұл әлдеқайда көп сұранысты қажет етті. Қазіргі уақытта сұраныс өндіріске қарағанда әлдеқайда жоғары.

Сізге идея беру үшін. 2020 жылдың екінші тоқсанында бізде сұраныс 2019 жылға қарағанда алты есе көп болды деп ойлаймын. Біз өз өмірімізде жұмыс істегеннен гөрі көп жұмыс істедік.

Мен жай нәрселерге ілесуге тырысамын. Сіз білесіз бе, мамандандырылған 50 жылға жуық уақыт болды. Сондықтан ешқандай велосипед жоқ деген сөз емес, тек сіз қандай велосипедті қалайтындығыңызға байланысты.

Құрама Штаттардағы велосипед инфрақұрылымы велосипед олардың көлік жүйесіне еніп кеткен Еуропа елдерінен және басқа елдерден артта қалды. АҚШ-та бұдан былай көлік жоқ. Бұл әлі күнге дейін кең таралған көлік түрі.

Шындығында, бұл федералдық қаржыландыруға және федералдық саясатқа үлкен әсер етеді. 1991 жылға қарай федералдық қорлардың барлығы дерлік автомобиль жолдарын салуға кетті, сіздер білесіздер, автомобильдер мен қоғамдық көліктер. 1991 жылы бірінші рет белсенді тасымалдауға, велосипед пен велосипедті жақсартуға бірнеше доллар бөлінетінін көреміз.

Содан бері біз велосипедшілер үшін қауіпсіз инфрақұрылым құруға белгілі бір салдары бар көбірек қаржыландыруды көрдік. Қалаларда қаржыландыру болған және велосипед желісіне пандемияға дейін кеңейтуді бастау жоспарланып отыр, егер велосипедке қызығушылық артса, олар тез әрекет ете алады. Сиэтл сол қалалардың бірі болды.

Сондай-ақ, ол өзінің 25 шақырымдық StayHealthy Streets бағдарламасының 20-сын тұрақты етіп жасайтынын, бұл тұрғындарға әлеуметтік қашықтықты сақтай отырып, сыртқа шығуға мүмкіндік беретінін жариялаған алғашқы қауымдастықтардың бірі болды. Пандемияға қарсы ерте кезден бастап біз кейбір көршілес көшелерімізді, өздеріміз атайтын Гринвейз деп аталатын жолды тек жергілікті кіру үшін пайдалануды және оларды өтіп бара жатқан көліктерге жабуды, жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерге ашуды шештік. Бұл адамдардың әлеуметтік әділ болуына, сондай-ақ маңызды мақсаттарға жетуіне мүмкіндік берді.

Біз көшеде жаяу және велосипедпен көп адамдар бар екенін тез түсіндік және оларды тұрақты етуді шештік. Енді біз пандемиядан шыққан қоғамдастықтармен жұмыс істеп жатырмыз, мұның нені білдіретінін білу үшін. Сиэтл әлемде жалғыз емес; Богота мен Берлин сияқты қалалар велосипед инфрақұрылымын кеңейтті; Милан, Лондон және Женева сияқты басқалары АҚШ-тағы велосипедшілер мен автокөліктерге икемді велосипед жолдарын қосты.

Кейбір қалаларда уақытша велосипед инфрақұрылымының нәтижесінде біртіндеп қалпына келтіру және велосипедтер мен скутерлермен серуендеу байқалды. Деректерден көретін нәрселердің бірі - саяхаттар іс жүзінде ұзарады, бұл менің ойымша өте қызықты, өйткені пандемиядан кейін адамдар жалпы микромобилділікпен ұзақ сапарларға барады және бұл инфрақұрылымның өсуімен тығыз байланысты деп ойлаймын оны баяу жолдар сияқты қолдау. АҚШ-тағы велосипед инфрақұрылымы автотұрақтан қорғалған велосипед жолынан, велосипедпен қорғалатын жолдардан, велосипедтерден, бульварлардан, көше сыртындағы соқпақтар мен трассалардан, көлік конустарынан, көшелерден және дәстүрлі жолақты велосипедтерден тұрады.

Бұл элементтер, велосипед трафигі сияқты нәрселерден басқа, бізде бұл құралдардың барлығы бар, және оларды тек дұрыс контекстте және дұрыс ортада біріктіру керек, сондықтан біз осындай желілерді қалай құруға болатындығын білеміз деп ойлаймын. Біз мұны жасауға әрдайым дайын емеспіз. 2020 жылы наурызда Портленд штатының Университетінің Көлік саласындағы ғылыми-зерттеу және білім беру орталығы алты қаланы қарастырды және бөлшек сауда мен қонақжайлылық сатылымын, жалақы мен жұмыспен қамту көрсеткіштерін велосипед инфрақұрылымын қосқан 2013 жылмен салыстырды 2013 Нью-Йорк көлік департаменті және 2014 ж. Сан-Франциско көлік бөлімі.

Сонымен, біз бірқатар жерлерде жаңа велосипед жолдары, жаңа аудандардағы жаяу жүргіншілер инфрақұрылымы көбінесе сатылымның артуымен және осы дәліздер бойындағы кәсіпкерлердің жұмыспен қамтылуымен байланысты екенін анықтадық. Сондықтан кейбір жағдайларда әсер болмайды, бірақ сирек кезде біз оның жағымсыз әсерін байқадық. Велосипед инфрақұрылымын қаржыландыру маңызды мәселе болып қала береді.

Велосипед инфрақұрылымына ақша дәстүрлі түрде федералды және штаттық газ салығынан келеді. Ақшаның көп бөлігі автомобиль инфрақұрылымына кетеді. Қарсыластар ақша газ салығынан түсетіндіктен, оны велосипедке емес, автомобильдердің инфрақұрылымын жақсартуға жұмсау керек дейді.

Қаржыландырылғаннан кейін келесі қадам - ​​инфрақұрылымды қайда орналастыру керектігін анықтау. Бұл орналастыру көбінесе сыныптық және нәсілдік бағытта болуы мүмкін. Егер сіз АҚШ-тың қалаларына қарасаңыз, дәл қазір велосипед инфрақұрылымы біркелкі бөлінбейді.

Сондықтан, кем дегенде, үлкен қалаларда ақ және табысы жоғары адамдар велосипед инфрақұрылымына жақсы қол жеткізе алатындығын көрсететін бірнеше жақсы зерттеулер бар. Сондықтан бұл өзгеруі керек. Біз барлығына қол жетімді, қауіпсіз инфрақұрылымды ұсынатын әділетті болу үшін әлдеқайда жақсы жұмыс істеуіміз керек.

Пандемия кезінде американдықтардың көпшілігі велосипедпен жүрсе де, белгілі бір уақыт аралығында барлық көлік құралдарының жүру уақытын өлшеу аяқталғаннан кейін велоспорт өзінің танымалдылығын сақтайтыны анық емес. Бұл көрсеткіш 2020 жылдың наурызында құлдырады. Ковидтің құлыптауларынан кейін қалалар қайта ашылған кезде олардың саны өсті, бұл адамдар өз машиналарында ұзақ сапар шегеді және кептелістегі жолдардағы қайтарымдар пандемия деңгейіне дейін толығымен жете бермейді деп болжайды.

Жалпы қозғалғыштық пен жаяу жүргіншілер жолына басымдық берген қалалар үшін велосипед тұрақты көлік құралы ретінде өсе береді. Күміс төсемдердің бірі - велосипедпен жүруге, мотороллермен жүруге деген тәбеттің жоғарылауы. Біздің болжауымыз бойынша, қауіпсіз жүру мен велосипед тебуге арналған көбірек инфрақұрылымды көреміз және көлік түрі ретінде белсенді трафикті пайдалану үшін скутерлерді қолданамыз.

Сонымен, біз бұл инфрақұрылымдық инвестицияларды қайда салып жатқанымызды қарастырған кезде, көп нәрсе жолдардың өздері инвестиция салуға және жолдарды қайтадан салу немесе асфальттау керек екендігімізге байланысты. Егер біз пандемиядан айығып, адамдар қайтадан қозғалуға мәжбүр болған кезде осы жолдарды мультимодальды жолмен жүру үшін қолдан келгеннің бәрін жасасақ, онда адамдар кептелістер мен күйзелістерге оралмас үшін, саяхаттың барлық мүмкіндіктерін қамтамасыз етуіміз керек. біздің көлік жүйеміз. Біз адамдардың қалай болса да қаладан қауіпсіз айналып өтуіне сенімді бола аламыз.

Ұлыбританияда қанша цикл сатылады?

TheҰлыбританиядағы велосипеднарық көлемінің жалпы төмендеу тенденциясын байқадысатуағымдағы онжылдықтың ортасынан бастап Mintel статистикасы бойынша 2014 жылдан бастап шамамен 17%. Зерттеу тобы. Көлемін бағалайдыҰлыбританиядағы велосипеднарық 2018 жылы 2,5 миллион бірлікті құрады, 2017 жылмен салыстырғанда 3,8% төмендеді.

Ұлыбританияның велосипед нарығы қанша тұрады?

TheҰлыбританияның велосипед нарығыболады деп күтілудеқұнды2020 жылдың соңына қарай 2,2 млрд.

Нил Донохью: Бүгін мен арзан тау велосипедін іздеп жүрмін. Енді мен нағыз тау велосипедін іздеп жүрмін. Тым ескірмеген және тым тозбаған нәрсе.

Мен мінуге дайын нақты сауданы тапқым келеді. Біріншіден, бұл шынымен де нарықты білуге, велосипедтің қанша тұратындығын білуге ​​көмектеседі, сондықтан дүкендерде, интернетте отырып, тұруға тұрарлық, мен осы мақалада нақты мәміле жасауға тырысамын, сондықтан маған керек басқа ресурстарға сәл тереңірек ену. Мен арзан және нақты тау велосипедін табу үшін, мен тек қатты тақталарды қарастырамын, өйткені олар ең алдымен арзан, сондай-ақ артқы жағындағы амортизаторлардың дұрыс қолданылмау қаупі немесе солғын подшипниктер.

Мен сондай-ақ болашақта оны көтере алатын бір нәрсе алғым келеді. Ескі емес нәрсе, өйткені стандарттар мен өлшемдер өзгереді. Мен өте жаңа және болашақта қолымнан келетін нәрсе алғым келеді, мысалы тежегіштер, аспалы дөңгелектер.

Сатуға арналған велосипедтерді табудың жолдарын қарастырайық. Алдымен айтарым, сіз оны жергілікті жерден таба аласыз. Сіз eBay-ден, желіден, хабарландырулардан қайда қарасаңыз да, сіз велосипедке қарағыңыз келеді.

Ия, мен адамдар велосипедтерді фотосуреттерден ғана сатып алатынын білемін. Егер сіз дұрыс сұрақтар қойсаңыз, бұл өте қауіпсіз болуы мүмкін, бірақ егер сіз велосипедпен таныса алсаңыз, бұл сізге әлдеқайда жақсы көмектеседі. EBay-ден бастайық.

Сіз eBay туралы естідіңіз бе? EBay-да жүздеген велосипедтер, мыңдаған велосипедтер, сізге eBay-де ұнайды ма? Жалпы нәрсе іздеңіз. Мен тау велосипедін терген кезде іздеу жұмыстарын жүргіземін, содан кейін мен оны жақсырақ сүзгілей бастаймын, сіз мұнда сауданы таба аласыз деп ойлаймын, содан кейін оны ең соңына қарай сұрыптаймын. Менің ойымша, сіз мұны күннің қай уақытында жасайсыз, ол өте маңызды.

Егер сіз айналаңызда адамдар аз болатын кездейсоқ уақытты іздесеңіз, сауданы табу ықтималдығы жоғары болар еді. Кешке аяқталғаннан кейін, адамдар интернетте болуы мүмкін, сондықтан олар оған сауда жасай алады. Дәл қазір бұл Ұлыбританияда екі премьер.

Мен бірнеше велосипед іздеймін, содан кейін төрт минут уақыт бар. Carrera Banshee бар, £ 280. Аспалы велосипед үшін жаман емес.

Trek Fuel EX 6, £ 530.11 минут қалды. 17 өсиет бар.

Бұл өте танымал. EBay-дің жақсы жақтарының бірі - көптеген сүзгілер. Егер сіз дөңгелектің өлшемі, жақтау өлшемі, үйіңізден қашықтық бойынша сүзгіңіз келсе, өйткені мен айтқанымдай, велосипедті қашан көре аласыз? , бұл сізге Интернеттегі бірнеше суреттерді қарауға қарағанда көбірек ақпарат бере алады.

EBay шынымен де көптеген велосипедтерді аралайтын уақыт. Мен оны күннің әр уақытында қарап, зерттеу жүргізетін шығармын. Сізге өте ұнайтын велосипед тапқан кезде, мен сатушыны ұрып, бұрын сатқан заттарыңызды зерттей бастаймын.

Бұл сізге сатушының қаншалықты заңды екендігі туралы ақпарат бере алады. Келесі нұсқаға өтіңіз, Gumtree. Бәлкім, мұның ең жақсы жері - бұл жергілікті жер, сондықтан сіз өз қалаңызды таба аласыз.

көпірді ұрлау

Тағы да, көруге болатын заттарды табу оңайырақ. Менің ойымша Gumtree-дің ең үлкен кемшілігі - бұл ұрланған велосипедтермен және көптеген ұрланған мүліктермен танымал болуында. Әрине, ол жерде бәрі ұрланбайды, бірақ адамдар заттарды сатуға қойып, салыстырмалы түрде жасырын болып қалуы қаншалықты оңай болса, адамдар ұрланған заттарды сатуды соншалықты жеңілдетеді.

Мүмкін Gumtree, мен сол жерден қалаған нәрсені сәл тереңірек іздеу үшін бастаймын. Содан кейін оны сататын адамға сұрақтар жібере бастаңыз. Оның заңды не емес екенін анықтауға тырысыңыз.

Мұнда велосипедтер де бар. Онда бағалары төмен велосипедтер бар, тек балалар велосипедтері. Нағыз арзан велосипедтер тау велосипедін қайтадан іздейді, сондықтан бұл орынды.

Менің көзіме көрінетін нәрсе - бұл Жартасты тау. Бұл Rocky Mountain Vertex. Ол Бристольде, мен тұрған жерден 13 миль жерде.

Ол сәл қартайған көрінеді. Менің ойымша, бұл 2008, 2009; оның 27,5 дөңгелегі бар.

Мұнда өте жақсы ақпарат бар, сондықтан бірдеңе жасау керек. Бұл 26 емес, сондықтан ол өте ескі болуы мүмкін емес. Оның құны тек 225 фунт стерлингті құрайды.

Бұл саудаластық сияқты. Мен таңдау тізімін жасаймын. Тергеуге тұрарлық тағы бір нұсқа - сіздің ауданда жаңартылған велосипед сататын велосипед дүкендерін немесе тіпті қайырымдылық қорларын іздеу.

Енді олар беделді шығар және велосипедтің жүруге дайын екендігін тексеру бойынша жұмыс істеген, сондықтан сіз олармен кепілдік ала аласыз. Арзан велосипед табу үшін өз аймағыңызды тексеріп алыңыз. Келесі нұсқа - достарыңыздан сұрау.

Менің ойымша, бұл оңай. Айналаңыздан сұраңыз. Сіз оны Facebook-те орналастыра аласыз және сіздің бағаның аралығында біреу велосипед сататынын көре аласыз.

Менің ойымша, мұндай жағдайда сіз велосипед сатпайтын біреуді таба аласыз. Егер сіздің жақсы достарыңыз болса, сіз ұрланбаған немесе мүлде қорықпайтын нәрсе таба аласыз деп үміттенесіз. Сіз әлеуметтік желіде жүргенде, неге Facebook Marketplace-ке назар аудармасқа.

Бұл соңғы бірнеше жылда біршама ұлғайған сияқты, онда сіз ондаған заттарды таба аласыз. Мәселе мынада, сіз шынымен де заттарды сүзгілеуді бастауыңыз керек немесе сатуға арналған көптеген заттар мен көптеген заттарды іздеңіз. Тек велосипед бөлшектері және велосипедтердің өзен түбінде болғанға ұқсайтын барлық түрлері бар, бірақ сіз мұнда сауданы таба аласыз, егер сізде бәрін қарап шығуға уақыт болса.

Тағы бір айта кетерлігі, Facebook-тің қауіптілігі - велосипедтерді сатылымға оңай қоюға болады, сонда сіз сол жерден велосипедтерді таба аласыз. Сіз сәл тереңірек сүңгуге болады. Сіз велосипед сататын адамның профилін қарай аласыз, ол жерде сіз көп нәрсені көре алмауыңыз мүмкін, бірақ мен сіз Facebook-ке қашан қосылдыңыз.

Егер бұл салыстырмалы түрде жақында болса, бұл мен үшін үлкен қызыл жалау болар еді. Pinkbike хабарландырулары туралы не деуге болады? Бұл адамдар үшін танымал орын екенін білемін. Мен бұрын мұнда велосипедтер көрдім, кейбіреулері жарыс велосипедтері.

Сіз басқа тау байкерлеріне сене аласыз ба? Мен осылай ойлағым келеді, бірақ ештеңе жоқ. Pinkbike Classifieds-те нақты велосипедтер жиі кездеседі, бұл олардың қымбаттауына әкеледі. Егер сізде үлкен бюджет болса, бұл сізге жақсы көрінетін орын болуы мүмкін, бірақ сіз әлі де бірнеше керемет келісімдер таба аласыз.

Енді аздап қарастырайық. Cannondale M400, және бұл ретро велосипед. Бұл тек 150 фунт стерлинг тұрады, бұл керемет, бірақ ескі, сізде ескі Sachs тұтқасы бар.

Менің айтайын дегенім, бұл саудаластық, бірақ қазіргі, жұмыс істейтін және жаңартылатын нәрсені алу қауіпті емес - бұл өте жақсы велосипед, £ 450, бірақ мен үшін емес. Бұл өте жақсы, 2014 жылғы маман. Бұл сәл ескі, бірақ 29er.

Онда қазіргі заманғы геометрияның көп бөлігі болады. Мен ойлаймын. Бұл күшейту ме деп ойлаймын.

Бұл тексеруге болатын нәрсе болар еді. Егер жоқ болса да, сіз велосипедтер мен заттарды жаңарта аласыз. Шынында да жақсы қалыпта сияқты.

Сондай-ақ, мұнда тізімделген адамның тау велосипедтері туралы білетіндігін білуге ​​көмектесетін көптеген мәліметтер бар. Менің ойымша, сіз мұны Pinkbike Search сияқты мамандандырылған велосипедтер сайттарында таба аласыз деп ойлаймын және бұл жаңалары 650 фунт стерлингті құрайды, сондықтан бұл үлкен мәміле емес, бірақ бұл өте арзан және ақылға қонымды мәмілелер үшін ашық деп аталады, сондықтан ойлаймын, бұл да қысқа тізімге енеді. Тізімде Rocky Mountain Vertex орналасқан.

Маған осы велосипедтің түрі ұнайды. Бұл сондай-ақ аздап экзотикалық. Британдық Колумбиядан немесе мамандандырылған рокхопперден алынған нәрсе, £ 400.

Рокки тауы - 225, бұл аздап саудаластық, бірақ рокхоппер - бұл сенімді велосипед. Бұл үлкен бренд маманы екендігі анық, мен бұл велосипедтерді мұқият қарастырып, бірнеше ұсыныстар жасаймын. Әрине, ұрланған велосипед сатып алмауға тырысу керек.

Егер сіз мұны жасасаңыз, онда сіз жай ғана велосипедтерді оңай ұрлап кетуі үшін сауданы ұрлап жатырсыз, мүмкін сіздікі. Әрине, бұл велосипед сіздікі емес. Егер сіз оны сатып алған болсаңыз және ол ұрланған болса, бұл бәрібір басқа біреудің велосипеді.

Сіз оны жинау арқылы ала аласыз. Егер велосипед ұрланған болса, белгілер туралы не деуге болады? Егер бұл шындыққа сәйкес келмейтін болса, ол мүмкін. Егер бұл велосипед үшін өте арзан болса, онда дабыл қағатыны белгілі, сол адам олардан құтылуға тырысуы мүмкін, сонымен қатар бұл жарнамада қаншалықты егжей-тегжейлі болуы мүмкін.

Олар мұны сәл көмескі ұстауға тырысуы мүмкін, өйткені біреудің велосипеді ұрланған болса және олар осы мәліметтерді іздесеңіз, ол көрінуі мүмкін. Егер олар бұл тек тау велосипеді десе, бұл Жартасты тау, және онда өлшем, жыл немесе басқа компоненттер сияқты заттар жоқ болса, мен оны ұрлап кетуі мүмкін деп ойлаймын. Мен жасайтын нәрсе - бұл велосипедті гуглдан іздеу.

Егер бұл Rocky Mountain Vertex ST3 болса, онда ол аздап егжей-тегжейлі болып, содан кейін n ұрланған болса, бірдеңе пайда болатынын, сол велосипедтің кез-келген суретін қараңыз. Егер біреу олардың әдемі велосипедтерін ұрлап кетсе, олар, ең болмағанда, өздерінің әлеуметтік желілеріне немесе интернеттегі бір жерге орналастырған шығар. Мен мұны бірден тексерер едім.

Сіз кадрдың нөмірін немесе сізге көмектесетін кадр нөмірін ала алсаңыз. Егер ол сүртілсе немесе зақымдалса, оны сатып алмаңыз. Демек, біреу осы велосипедтің кім екенін жасырғысы келеді.

Ұлыбританияда BikeRegister сияқты ресурстар бар немесе сіз велосипедті полициядан жинай аласыз. Негізінде сіз бұл қызметті кішкентай жапсырмалар жапсыратын және велосипедті белгілейтін жерде жасайсыз. Бұл адамдар велосипедін ұрлап кетеді деп қорқатын болса, істей алатыны сөзсіз, бірақ егер сіз велосипед ұрланған велосипедтер тізіміне кірсеңіз, сіз де тозаққа түсе аласыз.

Енді сіздің велосипедке деген қызығушылығыңыз сіздікі болса, сатушыға бірнеше сұрақ қоятын уақыт келді. Сіз велосипед туралы не білесіз? Қандай компоненттер бар? Ол қай жылы, ол қандай өлшемде? Сізге ұнай ма, егер ол сізге сәйкес келмесе, неге болмайды? Сіз оны жігітіңізге, ініңізге сатасыз ба? Бұл мен үшін кішкентай дабыл болар еді. Егер адам оны ұнатпаса, бұл оның велосипеді емес.

Егер сізді қызықтыратын және велосипед алғыңыз келсе, сатушы сізді қызықтырады, оның үйіне барасыз ба? Егер ол сіз оның үйіне бармайтындығыңызға қатты қызығушылық танытса, мүмкін мен: «Ал, неге болмасқа?» - деп бастайын. Мұның заңды себептері болуы мүмкін. Адамдар бірнеше велосипедтері немесе жаңа велосипедтері болған кезде өздерін қорғағысы келуі мүмкін, және адамдар жай ғана келіп, мен не жазбайтынымды білгенін қаламайды, өйткені олар сенің соңыңнан келуіңді қаламайды Үйге келе жатырмын, бірақ көптеген велосипедтер ұрланған, тек тоқтап тұрған жерде. Велосипед сатып алу үшін олармен кездескен жерде аздап абай болыңыз.

Егер сіз велосипедті суреттерден Интернетте сатып алсаңыз, егер сіз оған міндеттеме бергіңіз келсе, мен оны әлі де мүмкіндігінше егжей-тегжейлі қарастырған болар едім. Велосипедтің құрамдас бөліктерін тексеріңіз. Онда біршама ұсақ болып көрінетін нәрсе бар ма, әлде ескі болып, ауыстырылып жатыр ма? Бірінші кезекте мұны велосипедтің құнына қосуды бастаңыз, егер сіз осы Рокки-Тау шыңына қарасаңыз, бұл Бристольдегі фунт, 225 фунт өте арзан.

Мен үшін бірнеше ескерту белгілері бар. Орындықтың тірегі өте жақсы сызылған. Велосипедке кептеліп қалған сияқты, оны қозғау үшін оны біреу бұрап қоюы керек еді.

Мүмкін бұл велосипедке де күтім жасалмаған шығар. Оның артқы дөңгелегі тегіс. Руль ұшының ашасы жоқ.

Мен білмеймін. Бұл Бристольде де бар ма? . Бристоль - бұл салқын жер, мен оны жақсы көремін, бірақ бұл ұрланған велосипедтер үшін ыстық нүкте.

Бұл Gumtree-де. Бұл адам Gumtree сайтында хабарлама жібергеніне бір айдан аз уақыт болды. Бірнеше ескерту белгілері бар, бірақ мен бұл адамға хабарлама жіберіп, бірнеше сұрақтар қоямын деп ойлаймын.

Мен қандай жауаптар аламын және маған қаншалықты ұнайтынын қараңыз. Pinkbike-тегі Рокхоппер. Төрт сурет бар.

Онда онда айтылғандар туралы көптеген мәліметтер бар. Негізінен әрбір жеке компоненттер келтірілген. Бұл оның әкесінің велосипеді.

Ол жүргізеді. Барлығы жақсы жұмыс істейді, өте кондиционалды, бірнеше мильді еңсерді дейді, тісті берілістер маған жақсы, бұл өте заңды көрінеді. Бұл Бристольде де бар.

ұйықтар алдында сүзбе

Мүмкін мен екі велосипедті қараймын. Онымен жалғыз нәрсе - бұл 400 фунт стерлинг. Ол тек 250 фунт стерлинг бағасы және алты жаста Жарайды, бірақ бұл өте үлкен және үлкен мәміле емес.

Мүмкін, егер мен осы бағамен біраз жұмыс істей алсам. Қалай болғанда да, адамдарға хабарласуды бастайық. Мен өзім қалаған жорықты сағындым.

Ол өте тез сатылды. Жарты күнге жетпеді. Жартасты тау, ол жігіт менімен ешқашан байланысқа шықпаған, сондықтан мен бұл велосипед туралы күмәндімін, қазіргі уақытта бұл сатушының нақты нарығы.

Егер сіз велосипед сатқыңыз келсе, адамдар оны қалайды. Сізге ұнайтын нәрсені тапқан кезде, сіз өте жылдам қозғалуыңыз керек. Бақытымызға орай, мен оны осы велосипедпен жасадым.

Мен өзіме Voodoo Hoodoo алдым. Мен мұны Facebook Marketplace-тен 400 фунт стерлинг тұратын жарнамамен таптым. Тек бір айлық.

Бұл төрт велосипед. Бұл шындық үшін тым жақсы сияқты естілді. Алдыңғы иесінде түбіртек болған және оны сатудың заңды себебі де болған.

Мен бұл велосипедтің ұрланбағанына өте қуаныштымын, әрине қолымда түбіртек, менде раманың нөмірі бар, сондықтан мен оны саттым. Жігіт тау велосипедін жаңадан бастады, бұл велосипедті сатып алды, оған ұнады деп шешті және толық аспалы велосипедке ауысуға тез шешім қабылдады. Бұл ақаусыз көрінеді.

Бұл кішкене шаңды. Бақытымызға орай біз өткен айда Ұлыбританияда қатты құрғақ болдық, сондықтан біз көп балшық көргенге ұқсамаймыз, аздап шаңды болдық. Бұл вуду.

Бұл Ұлыбританияның бренді. Бұл шынымен Halfo rds, егер сіз Ұлыбританияда болмасаңыз, бұл автокөлік дүкені. Олар автомобиль аксессуарларын, кемпингтер мен велосипедтерді сатады, мен олардан аулақ болғым келді, өйткені Хелфордтар керемет сапалы велосипедтерді арзан сатпайды.

Алайда, олар бірнеше жақсы велосипедтер сатады және бұл өздерінің жеке велосипедтерінің бірі. Маған қатты әсер қалдырды. Бұл велосипед 600 фунтқа жаңа болар еді.

Оның керемет шолулары бар. Оның шынымен жақсы бұрыштары бар. Қазіргі заманғы бұрыштар.

Оның 50 мил сабағы бар. Онда SETA-дан біреуі бар. Онда Shimano Deore қозғалтқышы және M935 бар, менің ойымша, олар аздап арзан тежегіштер деп аталады.

Бұл ақшаға арналған велосипед. Мен сәл салбырадым. Мен велосипедті 375 фунт стерлингке алдым.

Менің ойымша, бұл абсолютті сауда. Бұл мен іздеген велосипед түрі. Мен Facebook-тен әділ деп тапқаным - ескі велосипедтер көп болды, сіз өте арзанға түсіре алатын ретро велосипедтер көп болды.

Кейбір велосипедтер 200 фунттан аз, бірақ мен ескі велосипедті қаламадым; Маған бірінші деңгейдегі тау велосипеді және шынымен жаңартылатын нәрсе керек болды. Мұның өзінде бір жүйесі бар. Супер оған таң қалды.

Бұл тек 1х10, сондықтан мен болашақта жаңарта алатын болармын, себебі мен GMBN Tech компаниясының көмегімен Доддидің көмегіне жүгінемін, мен осы велосипедте біраз жұмыс істеп, оның жанында нені жаңартуға болатындығын көремін. Менің байқағаным, бұл жерде өте жағымды нәрсе, бұның бірі бар - егер сіз оны салғыңыз келсе, онда ішкі тамшылатқыш тіреу үшін тесік бар, өйткені қазіргі уақытта оның тек бір бекітілген отыратын тірегі бар. Мен бұл велосипедпен бірнеше нәрсе жасай аламын, бірақ мен таңқаларлықпын, £ 375.

Сіз көп ақшаға дұрыс жүру үшін өзіңізге тиісті тау велосипедін сатып ала алатыныңызды көрсету үшін. Арзан велосипед сатып алу туралы бірнеше кеңестер бар мақала бар. Егер сізде басқа кеңестер болса, оларды төмендегі түсініктемелерде қалдыруды ұмытпаңыз.

Біздің көрермендерге көмектесіңіз. Мүмкін, мен ол жерде сағынған бар шығар. Енді менде жақсы велосипед бар.

Мен онымен аздап айналысамын. Тоқтатыңыз Көзіңізді ашпаңыз, бұл велосипед GMBN Tech-те көбірек пайда болады. Мен шынымен осы велосипедпен бірге нағыз серуендеуге барғым келеді.

Ұлыбританияда жылына қанша велосипедші қайтыс болады?

Велосипедшінің Ұлы жолдардағы қайтыс болуыБритания2012-2019

Мұнда жазылған уақыт аралығында, санывелосипедшілер қаза таптықосулыБритандықтарорта есеппен 100-ге жуық адам қаза таптыәр жыл. 2017 жылдан кейін сандар 99 және 98 болып азайдыөлімдерсәйкесінше 2018 және 2019 жылдары жазылған.

Дәл қазір тітіркендіретін велосипедшілер. Менің айтайын дегенім, бұл жай көңілді киімдер немесе велосипед жолдары ғана емес, олар тротуарда жүргенде өздерін заңнан жоғары санайтын сияқты, олардың артынан үмітсіздік орындары бар, тіпті мені қызыл шамдардың секірулерінен өткізбейді, Менің ойымша, бұл өте қауіпті, солай емес пе, көп адамдар осылай ойлайды және бұқаралық ақпарат құралдары велосипедшілер жол ережесін үнемі ескермейтін, тротуар еритін және ұялы телефонға шлем қолданбайтындар бар деп санайды, сондықтан велосипедшілер де бар сақтандырылмаған, олар сіздің машинаңызға түсіп кетуі мүмкін, олар сізге соғылуы мүмкін. Мен сіздердің жылдар бойы агрессивті болып келе жатқан велосипедтерін мүлдем күтпеген жерден тапқан дұрыс деп таптым.

Велосипедшілер шынымен де өздерін заңнан жоғары санайды және бұл мүлдем маңызды ма, сондықтан велосипедшілер туралы сөз қозғағанда негіздерден бастайық, біз бұл құқықты қалай түсінеміз? бұл немесе тіпті ол, кейбір адамдар стереотипке ұқсайды, бірақ велосипедші жоқ, тек велосипед айдайтындар бар және олар велосипедпен жүретін адамдардың проблемалық стереотипінің бөлігі болып табылады, сіз оларды асыра пайдаланушы немесе жаттықтырылған шығыс деп санамайды, бірақ велосипедші болудың стереотиптік стигмасы бар, бірақ, әрине, велосипедпен жүретін адамдардың көпшілігі басқа көлік түрлерін пайдаланады, сондықтан велосипедшілер басқалардан ерекшеленбейді, ал статистика адамдардың велосипедпен жүру ережесін басқа уақытқа қарағанда жиі бұзатындығының дәлелі емес. Велосипедшілердің көпшілігі мұны ішінара кейде шамдармен жұмыс жасайтын адамдардың қауіпсіздігін арттыру үшін жасады, өйткені бұған дейін бірдеңе болған болса, оларды алуға тырысып жатқан көлікпен тығыз байланыста болған шығар деп қорқады. Сіз осы себепті тротуарда болуы мүмкін, бірақ көбінесе бұл қауіпсіздік және өзін-өзі сақтау принципі. Ия, кейбір велосипедшілер заңды бұзады, бірақ олар бұзса да, бұл өте қауіпті.

Сіз қарап отырған статистикаға қарап, адамдар күңкілдейтін бұл мінез-құлықтың әсері өте маңызды емес, сіз зиян келтіретін нақты қауіп Ұлыбританияда барлығына қауіп төндіреді, мен көшелерде өлтірген жылы шамамен 1700 адам және көбінесе нөлден екеуіне дейін велосипед соғып кететіндер саны, олар топтық велосипедшілер ретінде өзін-өзі құрастырушылар емес, өйткені олардың осал тұсы осында болған кезде де өте мұқият және қорлайтын болады, бұл сіздің машинада жүргеніңізге мүлдем қарама-қайшы. адамдар қауіпсіздік белдіктері, қауіпсіздік жастықшалары, бестель торлары бар көліктерде өздерін соншалықты қауіпсіз сезінетіндіктен, олар адамдарды немесе басты кейіпкерлерді өлтіруі мүмкін қылмыстар туралы ресурстарды қорлауға бейім болғандықтан, мен West West Midlands-да 13 жыл болды деп ойлаймын ақысыз жол қызыл велосипедшілерді тежейді, ал олардың біреуі бәрін қуып шыққаны үшін ештеңе ала алмас еді, демек, мұның бәрі велосипед заңын бұзу дегенді білдіреді, мен жоқ деп айтар едім, олай болуы мүмкін емес тітіркендіргіш, бұл мүмкін бе? қорқытуы мүмкін, бірақ басқаларға айтарлықтай қауіп төндіруі мүмкін емес, өйткені бұл салыстырмалы түрде зиянсыз, сондықтан неге бәрі бірдей қауіпті велосипед туралы айтпайды, бұл жай велосипедпен жүрген адамдар оларды оятып жатқандықтан немесе сәл айқынырақ болуы мүмкін бірақ сіз жүргізушінің 2001 жылы телефонмен рульде отырған кезде 30 рейс жасағанын байқамайсыз, иә, сіз бұл бөліктің келе жатқанын білдіңіз, драйверлер туралы есте сақтаймыз, егер олар автомобильде болса, олар велосипедші бола алады, олар да заңды бұзады, егер олар бүгінде бұл қауіпті ме, біздің жолдарда бес адам қайтыс болады, ал 63 адам өмір бойы өзгеріп, түрлі дәрежедегі дене жарақаттарын алады және көп жағдайда мұндай соқтығысты тудырған жүргізушілер осындай қақтығыстарға себеп болған жағдайда, сіздің ұялы телефоныңыздың әдеттегі көңіл-күйін бұзуы мүмкін. Қазір біз қақтығысып жатырмыз - жылдамдық шегі - бұл сіз көріп отырған шектеу ғана емес, ол басқа мінез-құлыққа жету үшін, ол әрине есірткі ішеді, ал өкінішке орай, сіз мұны білесіз сіз апатқа ұшыраған кезде, сіз автоматты түрде ішімдік ішудің жоғарылап келе жатқанын білесіз Автокөлік жылдамдығы 30 миль / сағ, оның энергиясы, сіз сатып алған кішкене жарылғыш зат сияқты жойғыш күші бар, сондықтан біз қоғам болып күш салуымыз керек бұл машинаны басқарған кезде адамдарға шынымен кіруге болады, егер сіз 2016 жылы Ұлыбритания жолдарында 448 жаяу жүргіншінің қаза болғанын ескерсек, бұны солай қабылдауыңыз керек, өйткені бұқаралық ақпарат құралдары бұған үлкен үлес қосады деп ойлаймыз, өйткені біз бұл оқиға болған жерде F Велосипедшінің қателігі - бұл өте сирек кездесетін оқиға, бұл өте үлкен басылым. Мұның барлығы қағаз бетінде. Радиодағы жаңалықтардың бәрі де бар, бәрі де велосипедшінің бірдеңе дұрыс емес болғанын біледі және бұл болған кезде қайғылы жағдай болады, бірақ, өкінішке орай, бірнеше адам қайтыс болды. күн сайын біздің жолдарда көлік құралдары рулінде отырған адамның іс-әрекеті мен күтімінің жоқтығынан, ол туралы жай ғана хабарланбайды, бұл туралы соңғы он шақты жыл ішінде олардың саны көп болды немесе Ұлыбританияда қаза тапқан немесе ауыр жарақат алған адамдар саны жолдар дерлік бар екі есе азайды, бірақ қауіпсіздіктің көп бөлігі автомобильдер мен велосипедшілерде болды, өйткені олардың қауіптілігі сонша. Егер біз шынымен де өз жолдарымызды қауіпсіз еткіміз келсе, онда біз өз пікірлерімізді және бұқаралық ақпарат құралдарын велосипедтен аулақ болып, көлік жүргізуге бағыттауымыз керек, ал бұл жүргізушілер өте жаман адамдар болғандықтан емес, тек мифтер мен өтіріктерді қамтитын түсініктер клиникалық ерікті қалыптастыруға көмектесті және қоғамдық тәртіпті сақтау, сондықтан біз адами тұрғыда сәл көбірек сөйлесіп, басқа адамдарды мойындауымыз керек деп ойлаймын, сондықтан біз бүкіл өмірімізге қайта қадам басуымыз керек және басым көпшілігі үшін тек адамдар керек екенін түсінуіміз керек айналасында және бір-біріне сәл сыпайы болыңыз. Көріп отырғаныңызға рахмет Лайк басып, жазылыңыз Төменде өз пікірлеріңізді қалдырыңыз, ал егер сіз бізге не істейтінімізді ұнатсаңыз, ешкіні қолдау үшін мына жерді басыңыз

Велосипедті қай елдер көп айдайды?

Нидерланды ұлттық мемлекет ретінде рекордқа иекөптеген велосипедтержан басына шаққанда Норвегияда, Швецияда, Германияда және Данияда велосипедшілер көп.

Велосипедтің мақсатты нарығы қандай?

4.1НарықСегменттеу

Әдеттегі тапсырыс беруші - бұл команда немесе клубпен бірге жылына екі мың миль жүретін адам. Олардың бөлшек құнывелосипедкем дегенде 1800 долларды құрайды. Үй шаруашылығының орташа табысы> 40 000 долларды құрайды. 64% -ының колледжде білімі бар.

Велосипедтің орташа бағасы қанша?

Велосипедтің бағасы

Велосипедтерауқымыбаға100 доллардан 20000 долларға дейін, дегенменорташакөптеген велосипедтерқұнышамамен 1500 доллар. Егер сіз жай ғана негізгі нәрсені іздесеңізвелосипедкездейсоқ пайдалану үшін сіз лайықты гибридті немесе фиксингті 300 доллардан таба аласыз.

Ұлыбританияда қанша велосипедші қайтыс болады?

Санывелосипедшілер қаза таптықосулыҰлыбританияжолдар 2020 жылы 40 пайызға өсті, деп ресми мәліметтер көрсетіп отыр - Ковид пандемиясының салдарынан трафиктің төмен деңгейіне қарамастан. Көлік департаментінің (DfT) статистикасы 140-ты көрсетедівелосипедшілерболдыөлтірілдіҰлыбританияда 2020 жылы 100-ден 2019 жылға дейін созылады.25. 2021.

Ұлыбританияның велосипедпен жүруі қаншалықты қауіпті?

СәйкесВелосипедпен Ұлыбритания, шамамен 60 пайызБритандықтарбұған қоғам да назар аударадықауіптітәуекел ету Қысқаша айтқанда: бұл жалпы емес, және велосипедтердегі апаттардың статистикасы оны көрсетеді. Белгіленген жолақтар әрқашан мінсіз, бірақ көбінесе жолвелосипедпен жүрусіз ойлағаннан әлдеқайда қауіпсіз.

Әлемнің велосипед капиталы дегеніміз не?

Нидерланды велосипед деп аталадыәлемнің астанасы, 20 миллионнан жоғарывелосипедтер17 миллион тұрғын үшін. Бұл бір емесвелосипедәр адам үшін.

Ұлыбританиядағы ең үлкен велосипед дүкені қайсы?

Велосипедпен жүру | Ұлыбританиядағы ең үлкен велосипед және велосипед дүкені | Halfords UK Ұлыбританиядағы ең үлкен велосипед дүкені болғандықтан, сіз Halfords-та велосипедке арналған көптеген қажетті заттарды таба аласыз, үйге жеткізу ең жақсы велосипед брендтерінде бар.

Ұлыбританияда велосипедті қайдан сатып алуға болады?

Біздің Ұлыбританиядағы велосипед дүкендерінің біріне кіріңіз, онда біздің мейірімді қызметкерлер көмектеседі немесе сатып алуға арналған өте ыңғайлы нұсқаулықтармен танысады, сонымен қатар сізге қажет барлық киімдер мен аксессуарларды, сондай-ақ көптеген бөлшектер мен компоненттерді жинақтайды. велосипедті жоғары деңгейде ұстаңыз.

Ұлыбританияда дөңгелектер аралық цикл дүкені қалай?

Қор деңгейлері жақсы болды және жаңартылды Қор деңгейлері жақсы болды және үнемі жаңартылып отырды. Мен шомылуға бел буған кезде, жаңартулар, ақпарат және жеткізу өте жақсы болды. Defo қайтадан қолданар ма еді. Клиенттерге мейірімді қызмет көрсету; велосипед тез жеткізілді, тіпті менің алғашқы сапарымда техникалық мәселе туындаған кезде де қолдау керемет болды.

Осы Санаттағы Басқа Сұрақтар

3 күндік оқыту - инновациялық шешімдер

Жаттығуға 3 күн жеткілікті ме? Сарапшылар денсаулықты сақтау үшін аптасына кемінде үш рет жаттығу жасауға кеңес береді. Көптеген адамдар жаттығулардың ең аз ұсынылған күндерінен асып кетуді таңдайды, бірақ бос адамдар аптасына үш күн ғана жаттығу жасағаны үшін кінәлі болмауы керек.

Lance armstrong жаттығу велосипеді - проблемаларды шешу

Лэнс Армстронг қандай жаттығулар жасады? аэробты жаттығулар

Оқытудың негізгі принциптері - жалпы жауаптар

Оқытудың 5 қағидасы қандай? Тренингтен максималды нәтижеге жету үшін сіз жаттығудың ерекшелігін, даралануын, прогрессивті шамадан тыс жүктелуін, вариациясының бес негізгі принциптерін қолданып, қайтымдылықты ескеруіңіз керек.

16-шы ғасырлық сапарға дайындық жоспары - басты нұсқаулық

Бір ғасырлық сапарға қанша уақыт жаттығу керек? Матсон көптеген ғасырлық шабандоздардың, атап айтқанда, алғаш рет келгендердің жаттығуды жақын арада бастамайтынын байқады. Нәтижесінде шабандозға 100 мильге жаттығу қажет, бірақ 3-4 айға созылатын жалпы мерзім - Матсон ұсынады.

Pro велосипедшілерді оқыту - инновациялық шешімдер

Про велосипедшілер қандай жаттығулар жасайды? Жоғары қарқынды интервалдық дайындық (HIIT) - бұл поляризацияланған жаттығу әдісін қолдана отырып, жаттығудан көп пайда алу үшін кәсіпқой және әуесқой спортшылардың құралы. Мақсаты - HIIT сессияларын үйлесімділікті жақсарту үшін төмен қарқынды жаттығулармен үйлену.